李 欣

(福建省建筑设计研究院 福建福州 350001)

基于数值分析的临近地铁的深基坑优化设计

李 欣

(福建省建筑设计研究院 福建福州 350001)

在临近地铁且周边环境复杂的情况下，某深基坑利用三维数值模拟分析软件，对深基坑开挖工况进行模拟。通过模拟明确基坑开挖过程中支护体系的受力及位移情况，并根据分析结果进行优化设计，利用地铁车站已有地下连续墙。经施工监测表明，该方案既满足安全要求，又节约造价。

数值分析；深基坑；临近地铁

0 引言

随着城市快速发展，城市交通压力日渐增大，地下轨道交通因占地少，时效快等优点受到追捧，越来越多的城市开始发展地铁。因地铁运营较高的安全要求，在地铁保护范围内的临近基坑工程提出了很高的要求，传统的基坑支护设计计算方法往往满足不了要求[1-3]，针对这一现状，采用三维分析软件Midas/GTS对紧邻地铁的基坑进行开挖模拟，利用数值分析结果，为支护结构优化设计提供参考依据，在保证了地铁安全的前提下，成功利用地铁车站既有围护结构，节约了造价，并对今后相关项目积累了经验。

1 工程简介

1.1 周边环境

该基坑位于福州市中心地带闹市区，北侧、东侧紧靠街道，西侧为高层商业办公楼(一层地下室)，南侧连接已建25层商业办公楼。新建建筑为旧百货大楼的拆除重建，设有3层地下室，基坑开挖至底板垫层底的开挖深度约13.940m～14.440m,如图1所示。

图1 基坑所在位置图

1.2 场地地质条件

该场地地下土层分布及物理力学特性,如表1所示。……