林帅

国际旅游岛建设过程中，加快了海南岛的高铁建设，而在高铁建设完成之后给旅游景区带来了丰富的客源市场，在旅游者大量涌进旅游地的同时对当地的经济、文化产生了什么样的影响，如何解决这些问题，是本文将要探讨的。

一、关于海南岛铁路的发展状况：

旅游的可进入性，即交通的通达性。这直接关系到了是否有消费者进入旅游市场，把旅游的游览价值转化为经济价值，加快旅游市场的运作。2015年10月13日，随着海南西环铁路的建成启动联调联试，并与东环铁路连接，标志着全球第一条环岛高铁实现合并，海南省的铁路发展，可以分为三个阶段。

（一）以工业为主导的石禄三亚线

海南昌江石禄三亚线建于1960年，是海南省最早的铁路线，石禄铁矿是海南著名的铁矿，石禄三亚线其主要目的是从石禄运送铁矿到三亚，再通过轮渡运送出岛。

（二）以经济为主导的粤海铁路

海南粤海铁路线于2004年建成通车，铁路线从海南省三亚到广东省湛江，横跨琼州海峡，通过轮渡的方式将火车运送过海，是中国第一条跨海铁路，同时也是中国建筑史上一项标志性工程。

（三）以旅游产业为主导的东环高铁线

海南东环高铁线建成于2010年12月30日，填补了海南东部没有铁路线的空白，同时对旅游业有着重要的意义。东环高铁的建成，加快了海南南北部的经济文化交流，加速了旅游消费者的输入输出，高速铁路的建成投产提高了旅游景点到达的速度，加强了旅游景点之间的联系。……