李伟

摘 要： 针对纯电动汽车与传统车变速箱结构和运行特性等方面差异，针对性的阐述了纯电动汽车变速箱开发过程中轴承的选型要点。为相关设计人员提供有益参考。

关键词： 变速箱；轴承；纯电动汽车；新能源

随着新能源汽车产业的推广和普及以相关技术的日趋成熟，纯电动汽车的研发重点已经从动力性，经济型逐步向舒适性（NVH），轻量化等方面转移。作为纯电动汽车的关键部件--变速箱，在设计过程中也更加注重其噪音水平，结构紧凑度等指标。同时，变速箱动力输入装置的变革--即由传统的发动机改变为电动机，也对变速箱内部传动部件尤其是轴承的选型开发产生了的深刻影响。本文针对较为常见的前置前驱车辆横置变速箱内部轴承选型进行讨论。

1.轴承结构类型的确定

变速器常用轴承包括深沟球轴承，圆柱滚子轴承，滚针轴承，圆锥滚子轴承等。这些轴承具有各自的特点，需要根据具体应用情况选择。

1.1输入轴轴承结构类型

纯电动汽车变速箱输入轴转速较高，通常峰值转速可达12000-15000rpm，這一点与传统车差距较大，传统车发动机峰值转速一般低于7000rpm。同时对轴承传动精度，噪音水平要求较高。所以轴承结构类型以深沟球轴承为主要考虑，深沟球摩擦因数小，极限转速高，噪音小，成本低。主要用于承受径向载荷的场合，也能够承受一定的轴向载荷。 另外，为了改善高转速下离心力的影响，可选用一些轴承厂家专门为高速运转设计的采用非金属保持架的长寿命深沟球轴承。……