郭浩+张永侠

摘要：建设地铁期间，车站的防火、供电、噪音等对整个地铁运行起着至关重要的影响。故此本文引入地铁车站环控施工技术这一技术，通过对该技术的全面概述，提出相关经验为人员提供借鉴。

关键词：地铁车站环空设备；隧道通风；电控室；供电负荷分级

建设地铁车站期间，控制好环境十分必要。由于好的环境能让地铁系统服务质量得到提升，同时也不能离开电力系统的支持，所以同等情况下，重视环控设备电气施工技术，保障施工质量十分必要。

一、供电负荷分级和供电方式

（一）供电负荷分级

地铁车站的用电负荷通常分成三级，其中，一级的供电负荷相对较多，在供电的过程中要求相对也比较严格，它主要是保证车站内的照明、消防和排水等工作，此外还要保证车站和地铁内部的正常通讯。

一级负荷：消防泵、防排烟风机、自动售检票系统、车站控制室、屏蔽门、弱电综合、公共区照明、废水泵、防淹门、通信、信号、防灾报警、烟烙尽、UPS、应急照明，以及区间风机和水泵用电，均由两路独立的电源供电，在末端切换。应急照明电源要求在交直流屏切换。

二级负荷：自动扶梯、电梯、普通风机、污水泵、一般照明、管理房及设备房照明等用电，由一路电源供电。当一路电源发生故障时，由变电所低压柜上的母线联络开关进行切换，以保证供电。

三级负荷：冷水机组及其配套的冷冻泵、冷却泵、冷却塔、茶水间热水器以及广告照明、清洁机械等设备用电，由一路电源供电，当供电线路发生故障时，允许对这些设备停止供电。……