田建忠

摘 要：DF4型内燃机车抱轴瓦为簿壁剖分式结构，主要用于牵引电动机轴颈的支承与润滑。为解决抱轴瓦加工过程中因定位、夹紧不当造成变形及尺寸超差等技术问题，通过以产品模型为基体，运用CAXA实体设计三维软件进行可视化的工装设计，进行相互位置的工艺验证和可靠性分析，实际应用后解决了产品加工过程中的工艺技术问题，产品质量达到了设计要求。

关键词：CAXA实体设计；抱轴瓦；工装设计

中图分类号：TM922.72 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）19-0110-03

DF4型内燃机车抱轴瓦是牵引电动机的重要组件之一，抱轴瓦为上、下两半剖分式结构型式，主要用于内燃机车牵引电动机轴颈的支承与润滑，通过轴承盖与电动机机体相连接，与抱轴瓦组成润滑油箱，依托弹簧盒使毛线垫从下轴瓦的长方口油窗中压向轴颈，使其保持常态化接触并进行不间断润滑，以减缓传动轴由于周期性交变循环疲劳受力造成的剧烈磨损，因此抱轴瓦加工质量对内燃机车牵引电动机的正确使用以及安全运行都具有十分重要的作用。

1 抱轴瓦加工工艺分析[1]

抱轴瓦的瓦背采用锡青铜ZQSn6-6-3铸造而成，瓦体内表面挂有巴氏合金ChSnSb11-6，抱轴瓦具体结构尺寸见图1所示。

由图1可以看出，抱轴瓦作为剖分式半瓦结构，其中下轴瓦部分在45°处开有油窗，通过安装在轴承盖内的弹性油刷装置对牵引电动机轴颈进行不间断润滑，键槽部分的作用是为了确保抱轴瓦安装时的定位要求。由……