蔡清愉

摘 要：MSS移动模架系统（move support system）是世界桥梁施工的先进工法，施工时无需在桥下设置模板支架，采用两个支撑在牛腿上的钢结构主梁支承模板系统，两主梁通过牛腿支架支撑在桥墩柱上。本文以泉州湾跨海大桥北岸浅水区引桥和秀涂互通主线桥成功使用移动模架现浇混凝土箱梁为例对移动模架现浇箱梁施工工艺进行介绍。本项目位于海上和滩涂区，通过技术、经济和安全性分析采用钢管桩支架和软基处理的费用高、安全风险大，移动模架逐跨现浇施工在技术上可行、安全风险小、经济上节省、进度上占优。特别是解决了常规移动模架不能施工变截面箱梁的难题。

关键词：移动模架；变宽段；箱梁

1 工程概况

泉州湾跨海大桥秀涂互通主线桥和北岸浅水区引桥部分位于海上、部分处于浅滩区域，桥下最大净空34.298m，分左右两幅，结构为预应力混凝土连续箱梁，其跨径包括50m和45.6m两种，采用单箱单室箱断面及由单箱双室变为单箱三室或者四室斜腹板的等高变宽箱梁断面形式，箱梁包括等截面和变截面，等截面顶宽为16.5m、20.25m两种，变截面从20.25m过渡到31.576m，最重梁段混凝土为1616m3。桥梁下部结构采用柱式花瓶墩身、承台，钻孔灌注桩基础。

2 移动模架选型

根据工程情况采用下行非自行式移动模架系统，共设置三对牛腿，施工时只用其中两对牛腿，另一对牛腿在移动模架縱移前预先安装在下一孔桥墩承台上，以缩短施工周期。移动模架系统主要由牛腿、推进平车、主梁、导梁、横梁、后横梁、外模及内模组成。……