赵荣博

2017年4月，我国出口集装箱运输市场总体处于较为平稳的态势，运输需求随着出口形势向好表现稳定。由于各大航运联盟自4月起对航线运力进行调整，导致短期内运力供给波动有所增加，各航线运价走势出现分化。4月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为799.22点，较上月上涨1.2%；同期上海出口集装箱运价综合指数均值为824.16点，较上月上涨6.5%。

1 欧地行情保持平稳

研究机构Markit公布的统计数据显示，欧元区3月服务业采购经理人指数终值为56.0，表明欧元区经济继续处于景气区间，对维持欧洲航线运输需求的稳定起到支撑作用。各大航运联盟陆续对航线运力进行调整，短期内运力有所波动；但由于总体运力规模相对稳定，供需基本面较为平衡。上海港船舶平均舱位利用率整体在90%以上，市场运价小幅波动。4月中国出口至欧洲航线运价指数均值为点，与上月基本持平。地中海航线市场整体表现与欧洲航线基本同步。由于意大利等南欧国家的经济情况不及欧洲其他地区，导致地中海航线的货量表现弱于欧洲航线，促使船公司更加注重控制总体运力规模，以维持供需基本面平稳。4月中国出口至地中海航线运价指数均值为1 041.22点，与上月持平。

2 北美运价继续下跌

美国劳动统计局公布的统计数据显示，美国3月非农就业人口增加9.8万人，与2月增加值相比大幅下降，表明美国就业增长有所放缓，从而影响居民消费和运输需求的增长态势，导致北美航线运输需求呈现徘徊不前的局面。……