编辑｜宋 青

新政给“僵尸车”找条“活路”

编辑｜宋 青

一辆车的运用年限是多久？有车的兄弟必定要重视下了，因为现在跟之前不一样了

知道吗？中国目前有2亿辆汽车，这些车不都是“风华正茂”的车辆，很多是“垂垂老矣”待报废车。让我们把目光投向那些“老车”，看看他们老了是如何“善终”的？

报废车已成城市新公害

长期无人使用，车身布满灰尘，既不挪窝，也无人问津……有人形象地称之为“僵尸车”。近年来，在我国大中城市的一些小区里、马路便道上，常能看到这类“僵尸车”，不仅占用公共资源，还影响城市美观。由于“僵尸车”主人难觅，成为新型的城市“垃圾”，令城市管理者颇为挠头。

“僵尸车”多是被遗弃的老旧车辆，由于旧车设备损坏严重无人购买，或是价值低微车主也不在意，或是不具备进入二手车市场条件等原因，从而造成大量旧车被遗弃。对此，许多市民颇有怨言却又无可奈何。对于小区来说，车主交纳了物业费有权把车停在小区，而交警对于公共道路之外的“僵尸车”无权处置。如果“僵尸车”不是涉案车辆，相关部门也很难处理。

一位从事二手车收购的生意人说，这些“老龄僵尸车”超过10年就很难卖掉，如果不卖也可做报废处理，“但不管是卖还是报废，车牌和行驶证等都缺一不可。且无论是出售还是报废，都需处理完之前的交通违法记录，如有大量滞纳金，车主一算账发现不合算，索性就不要这车了。”

国内汽车报废率只有1%

一方面许多旧车被弃置路边，成为“僵尸车”。