夏毅鸣

以小额支付为基础，以共享单车为先锋，意外打开了这个尘封的线下市场。

最近一直有人开玩笑问：到底“共享男（女）友”是不是一门估值10亿人民币的好生意？

既然有那么多人关心，那不如认真思考一下——显然答案是否定的，因为男朋友或女朋友（们）不符合可小额支付、可快速复制、无人式管理、高坪效和多场景这些终端特征。

很多人都被“共享”一词给忽悠了。这波共享新经济，是以中国领先全球的小额移动支付为基础、以线上流量被瓜分完毕为前提的一次有备而来的具有持续影响力的大规模消费升级。

伟大的小额支付和共享单车

老实说，“共享”这个词被这样滥用，实在是因为大家词穷了。尤其是老大哥“共享单车”，总不能叫租赁单车吧，太Low。

一旦有了对标品，不管是创业者还是投资人都乐于套用一下，为自己的估值添砖加瓦。蹭热度可不仅仅是媒体的专长。

其实，真正意义上的共享就是Uber和Airbnb这两个典型，也是共产主义的终极理想。不过，随着Airbnb在华受阻，Uber和滴滴合并，滴滴又受到重拳政策制约，传统的共享故事早就不性感了。

有一说一，虽然故事性弱了，但是纯粹的共享经济好歹是站稳了脚跟。克莱·舍基的《认知盈余》有知乎创始人周源背书，罗宾·蔡斯的《共享经济》有WiFi万能钥匙创始人陈大年为其中文版作序，而周、陈二人的公司现在都活得十分性感。

在这个背景下，小额支付和共享单车完全是作为另一个派别硬生生地接过了“共享”的衣钵。……