王永

2017年5月16日，谷歌宣布与奥迪和沃尔沃合作，未来会将Android系统直接变成完整的车辆操作系统，将系统集成至车辆，实现主体从手机到车的转变，让用户忘记智能手机的存在。

Android auto只是“小试牛刀”

其实，谷歌想进入汽车车载系统市场的“野心”早在2014年就初露峥嵘，在2104年谷歌的I/O开发者大会上，Android auto被首次公之于众，也被业界认为这是谷歌进入车载系统的“探路之旅”。

Android Auto是谷歌推出的专为汽车所设计的Android功能，旨在取代汽车制造商之原生车载系统来执行Android应用与服务并访问与存取Android手机内容。

2015年，Android auto系统首先进入了现代的一款汽车。在集成至汽车中控台之后，Android Auto可以帮助Android手机用户控制某些功能，包括GPS导航、音乐、短信，以及互联网搜索。

不过，Android Auto的局限性也隨之表现出来，因为它只是将智能手机连接至汽车中控台显示屏，而软件仍运行在手机之中。

Android auto虽然可以实现跟苹果carplay一样的功能，但是它的本质还是人车分离的交流模式，这与当初的设计理念还是有些差距的，而且市场上同样性能的产品有很多，比如黑莓的QNX系统，所面临的的竞争也肯定是非常激烈的，所以急需一个全新的产品来稳定谷歌的车载系统市场。

Android 7.0 全新的车载娱乐系统

据了解，此次沃尔沃、奥迪和谷歌合作开发的Android 7.0系统将独立于谷歌当前专注于汽车的产品Android Auto。

Android 7.0与Android auto最大的不同就是那些喜欢运用谷歌地图的车主不用在担心手中没有Android设备，而无法实现车载服务与应用的可持续性了，这也是谷歌将Android系统打造成不依赖手机终端的汽车操作系统的重要一步。……