邹国权

摘要：去年第四季度以来，随着全国相关大、中城市“共享单车”的投放行运，迅速催热了对自行车配件的需求，各相关自行车配件企业“共享单车”配件订单暴增，不仅一举扭转了近年来自行车配件企业产能徘徊不前的局面，而且随之产生了“求量不求质的”等问题。自行车“共享”之风虽狂，但“狂风”能有多久，企业在接单的时顾虑重重，为此，在借力“共享”提升产能的同时，借势突破行业发展瓶颈才是发展大计。

关键词：共享单车；配件企业；发展瓶颈

中图分类号：F276 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2017）012-0-02

一、共享单车暴发式增长，自行车配件行业产能被激活

共享单车激活了正处于转型升级困境的中国自行车配件行业，给中国不断向中端自行车配件市场发力的企业带来了规避投资风险、促进产业升级的红利。根据对位于浙江慈溪的“中国自行车零部件名镇——胜山镇”（胜山镇于2015年12月被中国自行车协会授予“中国自行车零部件产业基地”称号）调研，随着这一轮共享单、车热潮的到来，沉睡多年的自行车配件行业产能被激活，该镇整个自行车配件行业开始沸腾：共享单车配件供不应求，今年胜轮车业的订单已经排到11月，仅共享单车就将为该公司带来8000万元的产值，50%的增长率。宁波优升车业有限公司自去年12月以来，该企业每月生产的刹车器、飞轮由10万套迅速提升到100万套，企业不得不根据订单增加设备和员工，尽可能地收获订单。慈溪博力车业有限公司从去年12月至今，产能一直处于饱和状态，每天工人三班倒不停机日产的2万套产品还供不应求。……