陈沛伟

摘 要：由于GPS/DGPS具有定位精度高、全天候、操作简便和高效的导航功能等优点，该设备已普遍作为航标船抛设浮标的定位和导航，但在实际抛设浮标操作应用过程中还存在一些不足，本文从人为和设备两方面因素分析对浮标抛设位置精度的影响，并提出了提高浮标抛设位置精度的措施。

关键词：航标船 浮标抛设 位置精度 GPS/DGPS

1.前言

浮标位置精度是评估浮标效能的重要指标之一。随着我国港口经济的快速发展，船舶通航密度不断增大和大型化、深吃水船舶的不断增多，导致船舶在港口的可航水域越来越小，从而对船舶安全航行提出更高的要求，为减轻船舶驾驶员的航行压力，有必要进一步提高航标船抛设浮标位置精度，提高浮标的助航效能。本文从船舶操纵和GPS/ DGPS设备的角度分析浮标抛设的位置误差，提出有助于提高浮标抛设位置精度的措施，切实为航行船舶提供更加优质的浮标助航服务，进一步提高船舶航行的便利性，降低船舶航行安全和污染事故风险，保障船舶人命财产的安全。

2.航标船抛设浮标位置精度现状

2.1浮标结构及位置精度要求

水上浮标一般分为灯架、浮体和系碇三个部分。其中系碇部分包括马鞍链、锚链、沉块以及连接卸扣。浮体通过马鞍链和一定长度的锚链与水泥预制的沉块连接。浮标是通过沉块和锚链阻止其漂移。正常情况下沉块不移动，其它部分受到风流影响围绕着沉块回转，当风流或其它外力足够大致使沉块移位超过允许范围则称浮标移位。……