商贸物流业剔除隐形体制性成本始终是主攻方向
2017-06-26宋则陈向军冷凯君潘林
时代经贸 2017年8期
关键词:成本
宋则+陈向军+冷凯君+潘林
一、依靠消费的常规增长支撑,商贸物流业不会整体塌陷
2016年以来,以大型超市、百货为主体的实体店仍然遭遇业绩和利润的双双下滑。国家商务部统计数据显示,2016年4月份5000家重点专业零售企业销售额同比增长仅为2.7%。截至2016年7月统计的101家零售业上市公司一季度报显示,64%的上市公司的营业收入和净利润双双下滑,且迄今没有好转迹象。201601百货营业收入同比下降0.47%,百货作为非必须消费品渠道,收入受经济放缓影响连续两季度下滑,继续成为重灾区。
在互联网、移动互联网时代,商贸物流业深度结构性调整不可避免,各种业态有升有降属于正常,就像此前的结构变动一样。但是,在总体上,将始终平稳增长,不存在很多人担忧的危机。在出口显著减少、投资大幅下降的形势下,消费绝对量和消费贡献率所占比重双双大幅上升,地位更加显赫。2016年的最终消费对GDP增长的贡献率将超过60%,比2015年同期提高10个百分点。
这是因为,增进居民消费需求有很多视角,人们的注意力主要集中在如何增加货币收入,而商贸物流业除了具有“促销增收”的强大功能以外,更关注如何实现货币收入。商贸物流业的核心功能就是实现即期消费,创造未来消费,开发潜在消费,满足居民消费意愿,充分实现货币购买力。因此,商贸物流业与居民消费关系最直接、最密切,国家各项大政方针能否圆满有效落实,最终还是要看商贸物流业这“最后一公里”的真功夫。……
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