◆文/广东 汪学慧 汪贵行

电动汽车的P挡控制及应急维修

◆文/广东 汪学慧 汪贵行

电动汽车的P挡是自动变速器的驻车挡(图1)，当换挡杆被推到P挡位时，通过变速器内换挡手柄对换挡摇臂的操纵，驱动停车锁杆上的锥形体将停车爪压下，此时变速器的锁止齿轮被停车爪销锁止不能转动，车辆不能移动称之为“驻车”。不论是在上坡道或下坡道，P挡都是车辆可靠停车的保证。电动汽车普遍装有P挡控制器，电动汽车上的P挡控制，其作用等同于传统自动变速器的“驻车挡”，此功能通过一个复杂的电机系统来完成。当前，从实际维修经验来看，由于与P挡控制相关的零件质量和使用等因素，国产电动汽车的P挡控制出现故障的频率较高。

图1 P挡电机安装在变速器上

一旦P挡被突然锁止不能释放，车辆则不能行驶，即便换挡杆拨到D或R挡，车辆仍然不能移动，使车友们措手不及十分尴尬。而一般初接触电动汽车的维修技师往往也对P挡控制原理不够熟悉，到现场救援后容易不知所措。即使有经验的维修技师，现场解决此问题也较为困难，导致最后只能拖车，使车主花费增加。针对此现象本文将主要介绍电动汽车P挡控制装置的结构及控制原理，以及当出现P挡故障时的简单应紧处理方法。

一、电动汽车的P挡控制装置

在电动汽车上实现P挡锁止齿轮的停车爪销结构如图2所示，图中的锥形推杆是可伸出或缩回的。当锥形推杆伸出时，停车爪被压下，其爪块卡在锁止齿轮的槽内，实现P挡的锁止功能；……