■丨李 碧

快递垃圾野蛮生长 呼唤绿色包装

■丨李 碧

一方面快递行业井喷式发展，另一方面，“包粽子”式的包装带来海量垃圾，给环境带来的伤害更不容小觑。快递包装如何“瘦身”和有效回收利用，已成亟待解决的问题。

每日，发往全国的快递带来了大量的快递垃圾

《2016年邮政行业发展统计公报》显示，快递服务企业2016年业务量达312亿件，连续6年年均增长超50%。电商蓬勃发展的今天，中国已经成为当之无愧的“快递大国”，然而，民众享受便捷服务，商家收获利润的同时，却给环境带来了沉重负担。

“过度包装”给环境带来沉重负担

撕开笔记本电脑大小的纸箱，划开封口胶带，取出填充物……最后取出区区一小盒化妆品。

一方面快递行业井喷式发展，另一方面，“包粽子”式的包装带来海量垃圾，给环境带来的伤害更不容小觑。快递包装如何“瘦身”和有效回收利用，已成亟待解决的问题。

近年来随着网络购物快速发展，快递业呈现爆炸式增长。《2016年邮政行业发展统计公报》显示，快递服务企业2016年业务量达312亿件，连续6年年均增长超50%。

虽然快递业务总量提升是包装垃圾数量增加的直接原因，但“过度包装”现象不容忽视。我们留意到，很多快递包装都是“里三层外三层”。

但商家亦有苦衷。一位网店商家曾吐露心声，虽然费钱费力，但为了商品的运输安全，在包装上不敢怠慢，还得“宁多勿少”。尤其是对生鲜、家具等易碎易坏物品，商家更是加倍包装，有时包装物重量甚至远超商品本身。

中国快递协会副秘书长杨骏说，每年由快递包裹带来的包装废弃物达到百万吨。而这些包装垃圾以纸张、塑料等形式为主，其原材料大多源于木材、石油等。根据相关专家测算，生产1吨纸需砍伐17棵十年生大树，生产1吨塑料袋需消耗3吨以上石油。

网购，已成为人们生活的一部分。在收快递、拆快递痛快的同时，你是否想过这些快递包装何去何从？近年来，快递垃圾数量剧增，已成为一种新的污染源。

快递行业飞速发展，不可避免地消耗天量的包装材料。由于存在材料回收难、回收率低等问题，快递业务发展中产生的垃圾问题自此也日益严重。据国家邮政局统计，仅在2015年，我国快递业务量超206亿件、同比增长48%随之产生的纸壳、胶带、塑料袋等垃圾的体量可想而知。产生的包装垃圾达到400多万吨，仅包装使用的胶带总长就可绕地球赤道425圈之多。

另据日前新华社报道，国家邮政局2016年发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》报告显示，2015年我国快递业共消耗快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个、胶带约169.85亿米、内部缓冲物约29.77亿个。

虽然快递业务总量提升是包装垃圾数量增加的直接原因，但“过度包装”现象不容忽视。为了保证快件不被损坏，“里三层外三层”的过度包装现象十分常见。尤其是对生鲜、家具等易碎易坏物品，为了避免商品因运输过程损坏造成争议和退货麻烦，大量商家“宁多勿少”。而这些包装垃圾以纸张、塑料等形式为主，其原材料大多源于木材、石油等。

一件快递一般会有运单、封套、纸箱、塑料袋、编织袋、胶带和缓冲物等7大类包装。其中，包装胶带的主要原料为PVC（聚氯乙烯），废弃的PVC埋在土里至少要经过上百年才可能有效降解。2015年全国累计使用胶带169亿米，其产生的污染可想而知。此外，快递行业每年使用大量不可自然降解塑料袋，排放的二氧化碳每年2000万到3000万吨。

不少人认为，快递包装大部分用的是纸箱，这些纸箱被回收以后依然可以捣碎、回炉、再利用，但其实这背后仍然是巨大的资源浪费。

据中国再生资源回收利用协会估算，每1吨废纸回炉化浆能生产0.8吨的再生好纸。也就是说，1吨可重复利用多次的纸箱如果用一次就扔掉，即使能100%回收纸浆，最后也只能得到0.8吨的新纸盒纸箱，剩余0.2吨的缺口，仍要靠砍树伐木来解决。而生产过程中还会消耗煤、电等能源，对水、大气等环境造成新污染。

另外，包括透明胶带、空气囊、塑料袋等在内的包装物，其主要原料为聚氯乙烯，这一物质埋在土里，需要上百年才能降解，如果焚烧，会产生大量污染物，危害人体健康。

谁为绿色包装买单？

快递过度包装带来的资源浪费与环境污染是显而易见的。在众多业界人士看来，绿色包装成本较高，快递包装生产和使用缺乏标准，环保意识有待提升等都间接导致快递包装垃圾“泛滥”。这些因素也是推动快递包装“绿色化”绕不过去的拦路虎。

快递取出来后，“盒子用不上，基本上都只能是丢掉。”大量的快递包装，就这样在仅仅一次使用后，就沦为垃圾。由于价格偏高，很多商家在选择的时候会倾向于选择传统工艺的普通包装材料，而绿色包装则受到了冷遇。在菜鸟网络CEO童文红看来，“一只不可降解塑料袋是8分钱，可降解塑料袋价格是它的4至5倍。谁来为环保材料买单？”

在某网站出售保健品的一名电商表示，在发货前，有专门的人员在仓库进行打包处理。由于保健品很多是玻璃瓶装，包装员会在包装箱内放大量填充物，保证运输安全，而一旦发生损坏，店家要承担全部损失。

“我们经营的是水果生意，送货要用保温、防撞的箱子，快递公司只能提供普通箱子，要发货就必须自备一套包装，想省也省不了。”在北京经营一家微店的刘莉也面临同样的无奈。

由于环保可降解的包装物料价格较高，出于成本考虑，不少电商和快递企业的外包装还在使用不可降解材料。

以快递包装中需要大量消耗的胶带为例，目前绝大多数快递包裹都是用不可降解胶带，而非环保可降解的牛皮纸胶带。

“给快递包装都用普通透明胶带，没人用牛皮纸胶带包，太不划算。”一位在北京专营塑料包装的批发市场商户告诉记者，自己的店里从来不进牛皮纸胶带。

有记者调查发现，一捆全长约265米、宽6厘米的普通胶带，在网上的批发售价约为10元左右，而购买同样规格和长度的牛皮纸胶带价格接近40元，这样悬殊的差距自然令环保包装材料难以受到青睐。

数百亿个快递包裹落入千家万户，但面对拆封剩下的包装垃圾，不少消费者都表示不知怎样处理是好。

“以前我还会把纸箱攒起来卖掉，但现在纸箱价格越来越低，收废品的都不愿意上门来拿，只能扔掉，等捡垃圾的把它们捡走。”家住北京市海淀区的张朝红说，自家的阳台隔几天就会被大大小小的快递箱占满，但因为卖不了几个钱，废纸箱最后都进了垃圾桶。

像张朝红这样做的人不在少数。但是，随手扔掉后，快递垃圾真的能有效回收利用么？

一家废品收购站的老板告诉记者，自己收购的纸箱一般都是把外部粘贴的胶带、塑料包装去掉。但很多人随手扔掉的快递箱不仅体积小，也没把内部填充物和外包装去除，有的还混合了各类垃圾，分拣要耗费大量人力，导致无法有效回收利用。

《人民日报》此前刊发的一篇援引专家观点的文章指出，目前中国快递业中纸板和塑料实际回收率不到10%，这些包装大多被直接送进垃圾场填埋，给城市环境带来巨大压力。

另外，行业强制性标准付之阙如，亦是助推“过度包装”的重要因素。杨骏分析称，快递业和快递包装行业的标准大多数为非强制性标准，实际上对行业的整体约束力不够，标准的执行力度与现实需求还存在一定差距。

此外，包装回收率低也是快递包装“绿色化”存在的难点。曾现来说，据业内测算目前快递包装回收率尚不足10%。目前胶带、包装箱、编织袋等七大类包装物的回收与再利用情况并不理想。除对快递运单的保管、存放与回收（销毁）有明确规定外，针对快递包装的其他部分均无统一规定要求，任企业或消费者自行处理。

“我每天在丰巢、‘E邮柜’旁都能看到不少丢弃的塑料袋、胶带”，在杭州某小区的保洁吴大姐看来，这种自行处理就是随意丢弃。记者在北京一家事业单位院外看到，多家快递公司的快递员在忙着派件。一名快递员说，每天派件量超百件，包装由顾客自行处理。

多家快递企业负责人表示，目前并无包装回收举措。重庆市一家废品收购站经营者说，一些快递包裹体积小，且胶带和塑料、填充物等混合，分拣费劲，往往难以回收。

杨骏、曾现来等业内人士和专家表示，“过度包装”与建立资源节约型和环境友好型社会不符，与“绿色”发展理念相悖，亟需改变。考虑到中国电子商务蓬勃发展，快递业务量持续攀升，这一问题或将愈演愈烈。

绿色快递迫在眉睫

快递“过度包装”问题涉及包装材料供应商、电商平台和商家、消费者、快递企业等多个主体。业内人士表示，推动快递包装“绿色化”需多方共同努力。

多家快递公司和电商平台已意识到快递垃圾的危害，并已开展行动。2016年6月，物流平台菜鸟网络宣布，联合32家中国及全球合作伙伴启动菜鸟绿色联盟，实施“绿动计划”，承诺到2020年替换50%的包装材料，填充物为100%可降解绿色包材。

推广使用绿色包装袋的工作也正进行。一些快递企业已采用可降解纸箱和可循环塑料箱，并在中转时使用可循环使用帆布袋。大型电商平台如京东、唯品会等也已改良快递包装。

春播网主营包括新鲜水果、有机蔬菜在内的绿色食品。这家电商平台历时2年研制出一种绿色环保提篮，可冷藏和冷冻，由快递员在顾客收货后取回。一举解决了过度包装问题，更可确保食品在送达途中的新鲜度。这一绿色环保提篮，受到消费者青睐。

童文红表示，快递包装产业链各主体应联动合作实现产业链整体“绿化”，对增加的成本，国家政策扶持一部分，商家和物流也要给予一定补贴和支持，消费者也要承担一部分。

“作为快递大国，须加快向绿色快递转型。”杨骏表示，绿色包装这条产业链，既涵盖快递企业、电商平台等，也关系着广大消费者，每个人都应参与到“绿色包装”的行列中。

而从快递企业和电商商家实际操作看，曾现来等专家表示，应从源头强化快递包装的管控，尽量避免过度包装。据记者了解，有一家卖母婴产品的网店为获买家“包装严密”的好评，每个月使用近万米的胶带包装。这凸显出从商家方面管控包装的必要性。

此外，应探索鼓励消费者积极参与快递包装回收的机制。目前已出现“快递箱回收积分返利”的新举措，消费者可预约快递员回收废弃纸箱等，积分获得返利。业内人士建议，可由电商企业发放抵用券等方式鼓励消费者积极参与，回收后统一消毒清洁后再利用。

2016年8月，国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》，对电商、快递和包装企业，以及政府、高校、科研院所等快递绿色包装相关要素的“职能”做出了界定，从三个方面提出了推广“绿色包装”的意见：健全快递业包装法律法规体系、制订快递业包装国家标准和行业标准、强化快递业包装日常监管。这具有很强的操作性，有关方面当抓紧提上日程。

“目前我们的快递包装材料主要是纸张，塑料，玻璃，金属，木头，竹子等，每年由于包装不妥当、不规范造成的损耗，或达100亿元人民币以上。”一位不愿透露姓名的业内专家接受采访时说。

在他看来，目前，中国的快递包装再次开发利用能力偏弱、包装专业人才欠缺等问题突出。他强调，解决快递垃圾问题是巨大的系统性工程，不仅需要物流业、快递业主管部门下发规范性文件，更需要提供专项资金支持包装材料研发与回收，鼓励快递企业回收包装等举措。

国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长常纪文此前也表示，针对快递、电商的包装标准，并没有明文规定。因此，需要建立和完善相关法律法规，例如，明确快递行业的运输包装环保标准；明确包装中使用的各种非降解材料的数量标准等。另外，可以通过税收杠杆调节快递包装的市场行为，提高不可降解材料的成本，鼓励回收利用等。

“落实绿色快递主要是靠市场主导，同时要制定行业标准、包装材料标准，还要号召包括消费者、卖家在内的包装使用人响应环保需求。”中国快递协会原副秘书长邵钟林表示，绿色快递的实现，不仅需要快递企业推进，更需要消费者、市场乃至整个社会的共同努力。

绿色快递的有益探索

德国，快递包装“大瘦身”八成废弃物强制回收。

在法律法规中明确各方责任，以有利于废弃物循环和追责，德国在此方面的做法十分有效。上世纪90年代，德国出台《包装废弃物管理办法》，提出包装废弃物管理应按照“减量化、再利用、再循环、最终处置”的顺序进行，并设定了不同包装废弃物的回收目标和时限。

该办法制定了包装废弃物从收集到最终处置的量化标准，比如规定80%的包装废弃物和100%的运输包装必须回收利用，使包装处理的每个环节都有具体标准可依。其中有一条强制性的要求，就是强制包装生产商、销售商对包装回收共同负责。

1992年，德国开始实行一种更系统的包装废料回收方法，即著名的“绿点”回收系统方法。该系统要求，在商品包装上印制统一的“绿点”标志。所有有“绿点”标志的商品，居民使用完后，就将它们放到特制的黄塑料袋中，经营“绿点”系统的公司有专人定时来各家各户收取。贴在商品上的“绿点”，表示此商品生产商已为该商品的回收付了费，由使用“绿点”标志的生产商付的费用，建立了一套回收、分类和再利用系统，经营这一系统的公司是非赢利性质的。

在德国，从上世纪90年代便开始关注绿色包装，科学的包装设计不断涌现，为网购企业节省了材料费和运输费，减少了耗材的使用。

除了在包装“瘦身”和创新设计上做文章，提高包装的通用性也能降低损耗。

德国TNT集团曾发起“行星与我规划”，要求TNT在物流服务全程操作中，所有集装箱和托盘等货运设备必须在公路和铁路运输中通用，这样大型运输物品和运输车都可以随意互换、通用。这项措施使德国每年可节约大量资源，相当于至少580万张办公用A4纸用量，从根本上控制了温室气体排放量，有力保护了环境。

美国，回收包装企业可减税，发明易开纸箱重复使用。

据媒体报道，美国从上世纪90年代便开始关注绿色包装。为了提高企业回收包装的积极性，美国各州政府根据企业包装回收利用率的高低，适当免除企业相关的税收。同时，美国还在《资源保护与回收利用法》中规定，“减少包装材料的消耗量，并对包装废弃物进行回收再利用”。

国际上著名纸箱生产商利乐包、艾罗派克、康美包等已经建立了纸箱理事会，以促进纸箱在美国的循环利用。目前，美国已在包装废弃物回收利用方面形成产业化运作，不仅改善了环境、提高了资源利用率，而且提供了大量就业机会。

除了包装设计，在包装材料技术上一些美国企业也进行了积极探索，例如有些酒类包装物是用秸秆制成的，强度高，便于物流运输，而且环保。

美国的快递包装并没有裹胶带。只是会填充很多防震防抖的材料。

在亚马逊或者是沃尔玛网站上买东西，快递过来有的时候会发现盒子特别大。有的人会将这些包装重新再利用。

而在亚马逊网站上消费者可以选择是否需要等待所有物品都到齐一次使用一个大箱子发。电商亚马逊2008年还推出“防挫败感的包装”。这种简易包装常见的形式就是一个简单的纸箱没有华而不实的装饰性配件，甚至连商品商标都不会出现在包装上。这种纸箱的一大好处是易于打开，甚至不需要剪刀等工具的辅助，以免损坏箱体影响重复使用。

与这种简易包装相对应的是“标准包装”，一般说来颜色鲜艳，商标明显，包装更漂亮体面。不过，亚马逊的“防破损简易包装”目前尚未在国内亚马逊网站上提供。

日韩，快递多用纸盒垃圾分类处理再利用。

在亚洲地区，日本于包装绿色化方面的表现比较突出，其不仅制定并实施《包装再生利用法》，还致力于回收体系的建设，鼓励在境内建立大量的回收站，消费者将包装废弃物进行分类后，日本的收运系统将分类完的包装废弃物通过定时回收、集合中转等方式，运输至专门的处理中心进行再循环、再制造处理。

当地很多人基本都不网购，日本人还是在实体店购物多一点，因为价格并没有什么差别。对于当地快递，包装很精致，并不会像国内的一样“五花大绑”。

一般快递是外面一个箱子，里面一个盒子。日本的快递很少外面再使用包装袋。用于打包的胶带则是像纸一样。基本上纸盒包装比较多。有时候快递里会塞泡沫填充，虽然不知道是否为环保材料。不过，由于日本扔垃圾每天都分类，包装盒会分到可燃垃圾里，纸盒放在可回收垃圾里。这样就有利于快递包装的回收利用。

同样为亚洲国家的韩国，快递包装一般是盒子或者是类似于中国的黑色袋子。韩国本身对垃圾分类要求比较严格，快递的箱子和黑袋子都是可以回收的材料，比较环保。这些包装材料可以直接扔在可回收垃圾站的塑料类和纸类中。

世界上没有真正的垃圾，只有放错地方的资源。总之，只有从“绿色包装”开始，并从终端上促进其回收利用，进而实现各方的互利共赢，快递垃圾才能从我们的视野中消失。