魏雁昕　李宝星　翁春生

摘要：为了研究爆轰波在分叉管内的传播特性，对以H₂/O₂为燃料的分叉式脉冲爆轰发动机进行了实验研究。分别测试了不同工况条件下管内不同采样点爆轰波压力，并对其变化过程进行了深入分析。实验结果表明：爆轰波在分叉管内传播过程中，分叉口下游主管道内爆轰波在经过6倍管径长度的过渡区后恢复稳定，爆轰强度不变。爆轰波绕射进入分叉支管2，并且在管壁发生多次碰撞和反射，形成过驱爆轰，在燃料充分填充的条件下可以恢复稳定爆轰，爆轰强度与主管道内爆轰波强度相同。在分叉支管2内加装扰流片对加快形成爆轰的影响甚小，分叉支管2内燃料填充率是形成稳定爆轰的关键。

关键词：爆轰波；分叉管；二次点火；进气压力；扰流片

中图分类号：TJ763；V231.2 文献标识码：A 文章编号：1673-5048（2017）02-0049-06

0引言

爆轰波在传播过程中，流通通道突然变化时会发生绕射。爆轰波绕射是爆轰波在管道内传播过程中的常见现象，一直受到众多学者的关注。首先，从爆轰推进技术的应用角度来看，研究爆轰波在分叉支管内的绕射及演变情况有利于实现脉冲爆轰发动機（Pluse Detonation Engine，PDE）串联点火起爆，降低点火能量，缩短起爆时间和距离，提高脉冲爆轰发动机工作频率。其次，研究爆轰波在管道内的绕射现象对于工业安全具有重要意义，明确爆轰波在复杂管路内的传播情况，有利于抑制爆轰的产生，降低工业生产中的风险。

爆轰波在分叉管路内绕射现象，涉及诱导激波、爆轰波解耦、化学反应区和几何壁面的相互干扰等相关因素。……