苏通长江公路大桥

一、工程概况

苏通长江公路大桥位于长江河口地区，连接苏州、南通两市，是国家沿海高速公路的枢纽工程。工程全长 32.4km，采用双向六车道高速公路标准，由南、北接线、跨江大桥三部分组成。其中，跨江大桥全长 8146m，主桥采用主跨1088m 的斜拉桥，是世界首座跨径超千米斜拉桥。主通航孔宽 891m，高 62m，可满足 5 万吨集装箱货轮和 4.8 万吨级船队通航需要。工程总投资 84 亿元，于 2003年 6 月开工建设，2008年 4 月完成交工验收，2010年 10 月通过交通运输部组织的竣工验收。

苏通长江公路大桥的建成创造了四项世界之最：最大跨径，1088m ；最高桥塔，高 300.4m ；最大基础，每个桥塔基础有 131 根桩，每根桩直径 2.85m，长约 120m ；最长拉索，共 272 根拉索，最长拉索长达 577m。

二、科技创新与新技术应用

苏通长江公路大桥是世界桥梁建设史上第一座跨径超千米的斜拉桥，建设条件复杂、技术要求高、设计和施工难度大，国内外现有规范和标准难以涵盖，没有可以借鉴的成功经验。建设中面临了水深流急、土层松软、航运密集、气候多变等不利条件挑战，经历了台风、季风和龙卷风等考验，攻克了10多项世界级关键技术难题，取得了丰硕的技术创新成果，在长江河口地区建成了世界上跨度最大的斜拉桥。苏通大桥于 2008年 5 月提前建成通车，实现了安全、优质、高效、创新的总体目标，创造了巨大的经济和社会效益。目前，苏通大桥已成为重要纽带工程，为长三角地区经济发展、文化融合起着重要作用。

大桥建设过程中，通过……