“闪电Ⅱ”的逆袭
2017-06-15邓涛
航空世界 2017年4期
邓涛



近来,有关F一35“闪电Ⅱ”战斗机的话题又一次成为了热点所在。其中的原因也并不复杂。在复杂的心态中,世界舆论曾对F-35“闪电Ⅱ”进行了长时间的“唱衰”,有关F-35“闪电Ⅱ”战斗机的话题从来都是热点。但随着“闪电Ⅱ”的正式列装服役,各种消息不断传递过来,一些观点被推翻了,人们对“闪电Ⅱ”的评价开始有了变化。如此强烈的反差对比,本身就成了新的热点所在……
前言
经历了十几年的各种折腾,18个月前F-35“闪电Ⅱ”战斗机终于开始列装服役。然而,习惯了有关F-35各种负面消息的人们猛然发现,这次传来的消息却不大一样。当第一批交付以色列的两架F-351(F-35A的以色列空军版)于2016年12月12日降落在内瓦特姆空军基地(Nevatim Air Base)时,以色列总理本雅明·内塔尼亚胡宣布说:“我们的长臂现在变得更长、更强大了。”以色列空军少校莫蒂则这样解释以色列空军看待F-35的心情:“心中充满了兴奋。”
但早在以色列人拿到F-35之前,率先列装F-35的美国人自己就已经按耐不住内心的激动。F-35项目办公室主任克里斯托弗·博格丹中将就信誓旦旦地说,F-35是世界上最棒的战斗机,连“除了F-22之外”的客气话都刻意省却了。这样的评价与以前人们印像中的F-35可谓大相径庭。要知道“低成本”的F-35有违众望,成本居高不下,性能又令人难以放心。
长期以来,“唱衰”F-35早成为了媒体的一种“时尚”,人们也似乎对此津津乐道。更何况,这些“唱衰”F-35的论调很大程度上的确言之凿凿。举例来讲,由于飞机重量的不断攀升,F-35的发动机最终成为世界上单发推力最大的战斗机发动机,非加力推力就达125千牛,加力推力更是高达191千牛。
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