谢可可，傅豪，马依珊，曾文婷，任光淳

(浙江农林大学风景园林与建筑学院，浙江临安310000)

高校校园自行车道路系统规划设计
——以浙江农林大学东湖校区为例

谢可可，傅豪，马依珊，曾文婷，任光淳

(浙江农林大学风景园林与建筑学院，浙江临安310000)

随着招生人数的大量增加，高校校园面积越来越大，学生的出行距离也随之加大，因而自行车成为主要的交通工具。由于没有完善的自行车道路系统，利用自行车出行会遭遇许多不便。以浙江农林大学东湖校区为例，分析自行车出行过程中存在的问题，借鉴国内外发展自行车道路系统的经验，对浙江农林大学东湖校区自行车道路系统进行规划设计，为方便高校师生顺利出行提供帮助。

高校校园；自行车道路系统；规划设计

近年来，受扩招的影响，高校校园面积不断扩大。例如，在杭州地区的几所院校中，浙江大学紫荆港校区占地面积高达390.4hm2，杭州师范大学仓前校区占地面积216.7hm2，浙江工业大学屏峰校区占地面积143.3hm2，浙江农林大学占地面积133.3余hm2。实地调查发现，上述学校的学生从宿舍楼步行到教学区的时间一般需要10min左右，因而大多数学生选择便捷实惠的自行车出行。然而，由于许多高校校园自行车道路设计的不合理，导致上、下课高峰期校园交通拥堵现象严重，对高校师生的学习和生活造成了诸多不便。为了解决上述问题，以浙江农林大学东湖校区为研究对象，对高校校园自行车道路系统进行了规划设计，以期为高校师生提供更加舒适、安全、方便的交通出行环境。……