还有一个月时间，从东非第一大港蒙巴萨到肯尼亚首都内罗毕，无论是旅客还是货物，运输时间将从十几个小时骤然缩短至4个多小时。这得益于中国公司承建、即将于6月开通试运行的蒙内铁路。

这段480公里的铁路，每一米铁轨的延伸都离不开往来轰鸣的福田汽车各类产品和服务。中国装备、中国技术和中国服务，在短短不到3年时间里成功修筑了肯尼亚百年来第一条新铁路。

福田制造的“一带一路”足迹

在蒙内铁路项目中，福田汽车是最大设备供应商。专门为当地特殊道路状况设计的3.2轴距车型，缩短了传动轴，并更改了油箱容量，从而可以在当地更窄的路基上调头。为保证这项“一带一路”倡议重点工程按期贯通，数十名福田汽车服务技师轮番坚守在工地一线。

在从蒙巴萨到内罗毕铁路工地上轰鸣的福田重卡，只是福田汽车在非洲的一个缩影。在北非，得益于北京市经信委搭建的西亚北非国际产能对接平台，福田汽车以阿尔及利亚为支点，正全面向北非五国拓展。

在西非，福田汽车正在设法为平均车龄已达26年的塞内加尔重型运输行业提供系统性解决方案，来提升这个西非国家的整体运输效率。

而非洲，又只是福田汽车沿着“一带一路”在全球布局的一个缩影：在连接新疆喀什和巴基斯坦北部城市塔科特的喀喇昆仑公路（KKH）工地上，在中巴经济走廊的核心支点瓜达尔港，在太平洋岛国巴布亚新几内亚的建设工地，在地中海沿岸希腊比雷埃夫斯港……福田汽车的重卡、中卡、轻卡、皮卡、客车、工程机械等，甚至高科技纯电动汽车往来不息。