黄衍辉++段振涛++孙俊明++莫斌涛

摘 要：广州地铁五号线ABB低压系统采用双母线供电方式，其原理为当一路进线电源失压或一路主开关因故障而跳闸时，另一段母线通过母联开关自动投入供电，以满足供电系统的可靠性。然而在供电方式切换的过程，会引起部分负荷短时失电，给广州地铁的安全运营造成一定的影响。经过多年运行，广州地铁五号线ABB低压主开关程序暴露出了一些问题，使得广州地铁五号线ABB低压主开关产生了因为非一次回路故障而导致的主开关分断的不可靠现象。该文主要对广州地铁五号线ABB低压主开关的缺陷部分程序进行分析，并提出优化设计方案。

关键词：低压主开关 程序 缺陷分析 非一次回路故障

中图分类号：U231.8 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）03（b）-0029-02

广州地铁五号线ABB低压主开关主要为车站内的通风系统、照明系统、信号系统等设备提供电源，采用双母线供电方式，其原理为当一路进线电源失压或一路进线主开关因故障而跳闸时，另一段母线通过母联开关自动投入供电，以满足供电系统的可靠性。而该低压控制系统采用了型号为07KR51的主PLC及型号为ICMK14F1的扩展模块对广州地铁五号线ABB低压主开关进行程控。在广州地铁五号线多年运行以来，其低压主开关程序暴露出了一些问题，使得广州地铁五号线ABB低压主开关产生了由于非一次回路性故障而导致的主开关分断的不可靠现象。现根据广州地铁五号线ABB低压主开关的工作原理，对广州地铁五号线ABB低压主开关的缺陷部分程序进行分析。……