严 安 宁

(中铁宝桥集团有限公司，陕西 宝鸡 721006)



·机械与设备·

现代有轨电车框架加工工艺优化与成果

严 安 宁

(中铁宝桥集团有限公司，陕西 宝鸡 721006)

结合某工程实例，从内腔“T”形槽、内腔预留量、数控加工程序及“十”字交叉辙叉等方面，提出了现代有轨电车转辙器框架的优化措施，达到了提高加工效率的效果，保证了有轨电车项目的顺利完工。

有轨电车，转辙器框架，道岔，加工工艺

随着国家城市与交通转型的进一步发展,以人为本和可持续发展成为核心战略。在我国城市高密度、高强度的开发建设模式下，汽车尾气污染已经成为许多城市主要空气污染源。交通拥挤问题已经成为一种社会公害,优先发展公共交通已经是城市交通发展的必由之路。现代有轨电车作为一种低碳、环保的中低运量城市轨道交通方式在当代城市受到了青睐。

道岔作为有轨电车的核心设备发挥着至关重要的作用，与公交车的空气污染、噪声、能耗相比较，现代有轨电车更凸现其低碳环保、舒适新颖和经济性的特点，在国外发达国家得到广泛应用，目前也受到国内越来越多的城市关注。如北京、长春、沈阳、大连、深圳、武汉、上海、成都等都在根据自身城市客运交通需求积极推进现代有轨电车项目建设。

转辙器框架是有轨电车道岔关键零部件之一(见图1)，其结构复杂、加工难度大。选取一套可靠、先进、高效的加工工艺尤为重要。

以武汉东湖T1,T2线及深圳龙华线有轨电车项目为例，在加工转辙器框架、十字交叉合金钢辙叉(由4个“井”字形辙叉组成)过程中，通过对加工工艺的研究和探索，不断优化加工方式，形成了一套较为成熟、高效的加工工艺。……