摘 要 本文介绍了一种新型急救车的电气系统，阐述了电气设计原理及电气系统功能的实现，说明了供电电源，配电控制，照明、空调、警示等装置的设计和配置。本文同时对系统中电气连接的可靠性、线路的安全性、外部器件安装的防水密封性、维修性等重点控制项目进行了分析，并提出了相应解决的措施。

【关键词】电气原理 功能 控制 措施

1 前言

急救车是重要的医疗保障装备，主要承担伤病员现场救治和向医院转送的任务。本型急救车能够运送卧姿、坐姿伤病员以及随乘医护人员，行进途中可对伤病员实施外伤止血、包扎固定、除颤及心电监护等急救处置。车内电气系统为这些急救过程提供了有力的供电保障，对伤病员的生命救护发挥着重要作用。

2 电气原理

急救车电气系统是整车功能正常运行的控制中枢，车内用电设备主要包括除颤监护仪、日光灯、紫外线灯、警灯、换气扇、信息化装置等，各设备主要在行进间工作，采用底盘硅发电机供电。其中除颤监护仪电源为交流220V，通过DC24逆变AC220V的正弦波逆变器逆变供电，其余设备电源均为直流24V，由底盘硅发电机经配电控制后为设备供电，同时配备DC12V备用插座。原理见图1。

整车用电功率为P总=P设备+P原车=1084W+824W=1908W，底盘配备4000W硅发电机，并在驾驶室内设置怠速开关。如需驻车工作，启动底盘发动机，通过调整怠速开关将发动机转速稳定在1100～1200转/分之间，使底盘硅发电机输出功率达到额定功率。这样，无论行车还是驻车状态，底盘硅发电机输出功率均可满足整车用电设备的要求。……