按照二手车的时间规律，在新能源汽车市场保有量达到一定规模的五六年以后，新能源二手车才有望迎来真正的市场化。

截至目前，中国的新能源汽车保有量达到了100万辆，按照相关规划，到2020年我国新能源汽车累计产销量将达到500万辆。

按照行业内的说法，當保有量在500万至1000万辆时，二手车市场才会真正步入兴旺时期。这也意味着，三四年以后我国的二手新能源汽车市场才会真正启动。

残值评估

与燃油车市场较为完善的评估体系相比，新能源车还属于新生事物。

一辆新能源二手车在评估过程中，除了对车辆外观、避震系统、车辆使用年限、行驶里程等与燃油车相同的检查项目外，动力系统的检查与燃油车截然不同。

检车家是北京集车科技有限公司的车辆检测机构，检车师孙振宇表示，新能源车的动力系统主要为电池和电机系统，而非传统发动机，因此二手车评估师需要对电力系统进行检查，目前并没有一家第三方机构能够对该系统进行检测。此外，新能源车电池在使用过程中会出现衰减，二手车评估师也并不能对电池衰减情况给出准确判断。

目前行业内对二手汽油车的价格评估较为成熟，多数车商通常都是专做几个品牌甚至几个车型，多年形成的评估体系早已烂熟于心，他们只要通过一辆车的型号、年限、车况等基本情况，就能快速评价出车辆的残值并报价。可以说，在市场中二手汽油车的估价体系比较透明，有着完善的价格评估体系。……