吴 梦

(中铁四局集团建筑工程有限公司，安徽 合肥 230022)



谈站房工程细长渐变锥形截面柱施工技术

吴 梦

(中铁四局集团建筑工程有限公司，安徽 合肥 230022)

结合宜昌东站站房工程实例，介绍了细长渐变截面钢柱深化设计要点，阐述了其施工工艺流程及技术实施方案，并针对施工中遇到的难题，提出了解决措施，达到了预期的施工效果。

站房，钢柱，圆形截面，施工技术

1 工程概况

宜昌东站位于宜昌市伍家岗区城东大道、沿江铁路、东站路围合的区域，南临宜昌市交通性干道城东大道和桔城路的交叉口，为宜昌标志性建筑，是长江三峡最大火车站，也是突出宜昌市世界水电旅游名城的城市窗口，是宜昌市的城市名片和城市文化的象征。该工程站房建筑面积23 491 m2，建筑总高度为36.00 m，共分为3层(底部为架空层)。本工程细长渐变锥形截面钢柱共计14根，主要作为站房南立面网架屋面挑檐支撑系统，与屋面网架联结成有机整体，实景见图1。

2 深化设计

细长渐变截面钢柱多采用分段渐变形式，底部基本为传统圆柱状，上部为圆台状渐变截面分段。设计往往仅标注各段截面高度及直径(含顶部半球)。具体施工前，需根据选定的卷板机具规格、吊机型号等，进行深化设计，明确各加工段规格尺寸、拼接对中控制方式、相应吊点形式及位置等。

细长渐变截面钢柱深化设计要点：深化设计的目的是，依据拟采用的加工机具及吊装机具，明确实际加工分段及吊装分段，细化吊装质量控制措施，使成型后细长渐变截面钢柱轴线定位、垂直度等控制参数符合设计、规范要求。……