张延陶

北汽新能源的血液中流淌着国企基因，然而资本运作方面的大胆尝试，却令其在行业内上下联姻，布局全面。

挑战

新能源汽车的起势劲头在2016年依旧猛烈。根据乘联会数据显示，2016年1-12月的新能源乘用车总体销量32万辆，同比增长84%。其中纯电动车销售24万辆，同比增长116%，占比高达75%;插电混动销售8万辆，增长26%，占比25%。

北汽新能源在2016年保持了一贯的高速增长，并且拿下了纯电动细分市场的桂冠。

对于市场的前景，北汽新能源高层非常看好。在接受《英才》记者专访时，总经理郑刚表示：“李克强总理提出要‘打好蓝天保卫战，并明确提出鼓励使用清洁能源汽车。这充分体现了国家在治理空气污染方面的坚定决心，对于整个新能源汽车产业来说，是莫大的鼓舞。”

毋庸置疑，国家政策的扶持，是这几年新能源汽车产业迅速发展的催化剂。当市场化竞争日益激烈的同时，政策引导的方式也将逐渐过渡到市场引导。

2017年正是政策退坡的启动年。自2017年元旦起，新能源汽车行业迎来了新的补贴标准，由财政部、科技部、工信部和发改委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（下称《通知》）正式实施，新能源汽车的补贴退坡已成事实。

根据《通知》显示，2017年新能源购车政府补贴将在2016年基础上退坡20%，地方补贴不超过单车补贴50%。

对此，郑刚的忧患意识尤其强烈。他告诉《英才》记者：“近两年，在国家政策的大力支持下，以及消费‘低碳出行意识的觉醒，资本和车企都纷纷进入新能源汽车领域，行业竞争日益激烈。……