蔡鹏天，杨立志，张晨俊

（沪东中华造船（集团）有限公司，上海 200129）

45000t集装箱滚装船超高导轨架精度控制

蔡鹏天，杨立志，张晨俊

（沪东中华造船（集团）有限公司，上海 200129）

45000t集装箱滚装船的货舱区采用特殊的无绑扎、无舱盖设计，并使用最长约30m的超高导轨架结构对集装箱进行装载限位。为顺利安装超高导轨架并满足相关规范的要求，对传统的安装工艺及精度控制进行对比分析，根据超高导轨架特殊的结构形式及相关用途，重新梳理一套安装流程，分阶段加强精度控制。介绍该类型船所采用的超高导轨架的结构形式特点，对导轨架安装难点和精度策划思路进行详细阐述，给出导轨架分段预装工艺，详细描述超高导轨安装时各阶段的精度控制要点。通过吊箱试验验证该策划方案的可行性，结果表明，其在保证生产效率的同时能有效保证超高导轨架的建造精度，可为后续产品提高施工质量及施工效率提供参考。

集装箱滚装船；超高导轨架；精度控制

0 引 言

沪东中华造船（集团）有限公司在建的45000t集装箱滚装船（以下简称“集滚船”）属于高附加值船舶，其货舱分为滚装区域和集装箱区域2部分。对于集装箱区域，为保证主甲板以上能堆放更多的集装箱，提高载货量，同时满足船体结构强度的要求，在主甲板以上采用横隔舱结构形式代替常规集装箱船所采用的绑扎桥形式。此外，采用超高导轨架及防雨盖等特殊外舾装件，以满足该类型船集装箱区域的设计要求（见图1）。……