美國福特最畅销的“F-150”皮卡全面改用铝制车身引起热议.质量减轻了约300 kg，耗油更省，销量也不错.同样在多个部位采用铝制材料的美国特斯拉廉价车型“Model3”，在上市1周内接到了超过30万辆的订单.

神户制钢所会长兼社长川崎博也表示，“汽车轻量化趋势已经无法阻挡”.铝的质量只有铁的1/3，在强度相同时，铝的质量约比铁轻50%.神户制钢虽然主营钢铁业务，但其针对轻量化设立的1千亿日元战略投资中有一半以上投向了铝材料.日本国内最大铝业公司UACJ的名古屋工厂决定将铝制饮料罐生产线改造为汽车零部件生产线，并设置全新的精加工生产线.到2020年，日本国内铝市场规模将达到现在的2～4倍.UACJ在2016年5月收购了生产特斯拉和福特汽车铝制骨架的美国厂商，瞄准这一商机，正在进行大规模投资.汽车行业使用以铝为代表的新材料趋势正在扩大.日本钢铁企业和汽车行业经过多年努力，才实现了兼具强度和易加工性新一代钢板的实用化.但环保规定变严格的速度也很快.美国规定到2025年，汽车燃效要比2016年提高50%.单靠改善引擎难以实现.

新日铁住金向汽车厂商提议开发减轻质量20%的最高级钢板，并计划在2020年以后实现量产，其副社长高桥健二表示，“现在只发挥了‘铁能力的1/10，要将铁的潜力挖掘至极致”，显示出要与铝等新材料进行对抗的决心.

汽车材料不仅限于铁和铝.2016年6月，丰田的插电式混合动力汽车“普锐斯PHV”在日本首次亮相，车身后门采用了……