金家康 郭勇 陈少静

摘 要：本文从接缝防水产品材种类、止水机理、安装方法和接头形式等角度调研和分析了铁路隧道接缝防水技术现状，分析指出了现有铁路隧道接缝防水技术在产品结构止水能力、针对性接缝防水设计、安装质量可控性及产品质量监管等方面存在的问题，提出了铁路隧道接缝防水技术改进研究的思路。

关键词：铁路隧道；接缝防水技术；止水机理；安装质量；接头形式

统计显示，目前我国铁路隧道50000余座，有70%左右的隧道存在不同程度的渗漏水现象，渗漏严重的约占30%，“十隧九漏”成为隧道渗漏情况的生动写照，其中以隧道施工缝、变形缝等隧道接缝处渗漏水尤为明显。因此，有必要调研和分析铁路隧道接缝防水技术现状，分析指出了现有铁路隧道接缝防水技术存在的问题，提出铁路隧道接缝防水技术改进研究的思路。

1 现有铁路隧道止水带概况

1.1 止水机理

现有铁路隧道用止水带的止水机理是基于增长渗水通道和增大渗水阻力来阻滞或延缓地下水渗漏。止水带结构两侧均设置凸肋，其一方面增强止水带与结构混凝土间的握裹力，另一方面延长渗水通道及增大渗水阻力。止水带嵌入结构混凝土中100mm～200mm，嵌入长度能够延长渗漏通道。

1.2 安装方法

现有铁路隧道用止水带的安装固定方法主要有钢筋棍支撑法和与防水板粘接固定法。中埋式止水带主要采用钢筋棍支撑法，背贴式止水带主要采用与防水板粘接固定法。……