梁枫

摘 要：随着航空制造业的飞速发展，生产车间对联络工程部门的MRB职能产生了迫切需求。联络工程处置NCR的效率和准确性已成为影响飞机交付的重要因素。针对飞机生产过程中出现的各种结构性返修，有必要归纳和统一处置方案，形成标准化体系，进而完善管理、提高效率、控制成本。本文以笔者对NCR的处置经验为基础，选取生产过程中的实例，论述了实现标准化统一返修处置方案的优越性。

关键词：航空制造；联络工程；MRB NCR；飞机；返修；标准化

由于一些偶然或不可抗拒的客观因素，飞机产品在制造过程中可能偏离了设计的初始要求，出现不符合图纸或不满足标准规范的情况。为了保证质量、控制周期、提高效率和降低成本，需要材料复审委员会（Material Review Board，以下简称MRB）来解决问题。联络工程的MRB人员既要了解飞机设计的理论要求，又应熟悉车间的生产工艺环节。通过对发生问题的产品进行调查、分析和评估，制定返修处置方案。尽管飞机生产过程中出现的偏离问题相对独立，并无关联，其表现形式和返修方法存在差异，但通过比较和分析，我们会发现返修过程中存在许多共性规律。联络工程部门编制出统一的处置方案，或设计通用返修图纸，可以简化信息传递的流程，强化车间的返修操作，缩短工期和质检时间，极大地提高生产效率。

1 处置方案标准化

飞机产品的损伤和偏离问题种类很多，为了获得统一的返修处置方案，首先应对损伤和偏离进行分类。……