范梦琳，李元洲(中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室, 合肥, 230026)

车辆阻塞效应下隧道火灾烟气温度及烟气逆流长度变化规律研究

范梦琳，李元洲*
(中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室, 合肥, 230026)

通过数值模拟方法对车辆阻塞效应下的隧道火灾烟气温度及烟气逆流长度的变化规律进行了研究。主要分两种车辆阻塞效应讨论：1辆设定大小车辆障碍物阻塞；2辆设定大小车辆障碍物阻塞，且在同一车道。通过改变火源高度、纵向通风速度探究了车辆阻塞效应下隧道火灾烟气温度及烟气逆流长度的变化规律。结果表明：两种车辆阻塞效应下，随着火源高度的升高，隧道内顶棚烟气温度的变化规律相同：随火源高度的升高而增大。2辆车辆阻塞下的隧道顶棚烟气温度略低；两种车辆阻塞效应下，随着火源高度的升高，隧道内烟气逆流长度的变化规律不同。1辆车辆阻塞下烟气逆流长度随火源高度的升高而增大，而2辆车辆阻塞效应下烟气逆流长度随火源高度的升高而减小。

车辆阻塞; 公路隧道火灾; 顶棚烟气温度; 烟气逆流长度

0 引言

近年来，随着我国城市空间的不断利用，城乡道路的快速发展，新建公路数量在不断地增加，越来越多的公路需要跨越江河或者穿越山体，因此公路隧道的数量也不断增长，公路隧道安全问题也备受重视。

隧道由于其狭长的结构特点，发生火灾时，烟气温度在短时间内迅速上升，烟气得不到有效地扩散使得能见度急剧下降，有毒气体集聚，对隧道内人员的疏散以及消防员灭火工作极为不利。……