赵宗林

(贵州高速公路集团有限公司，贵州 贵阳 550001)

隧道衬砌裂损病害检测与治理对策

赵宗林

(贵州高速公路集团有限公司，贵州 贵阳 550001)

为了提升公路隧道病害治理效率，分析病害的检测结果并提出相应的解决方式。通过地质雷法模式完成无损检测以及弹塑性有限元对治理之前和治理之后的结构受力情况进行研究。经实际应用检验，该工作模式效果良好，可以有效提升隧道加固治理施工质量，延长隧道的使用寿命。

公路隧道；衬砌损害；隧道检测

1 病害检测

1.1 衬砌渗漏水检测

以某工程为例，对衬砌渗漏水检测进行阐述。隧道直穿垭口，虽然隧道建设在泥质的页岩中，但是岩体有裂隙发育，地表水下渗通道比较好，所以每逢有降水的时候，隧道洞内都会出现比较严重的漏水情况，影响时间较长，会随着晴天时间的延长而停止。该现象表明 隧道地下水的主要组成部分是来自于地表的降水，隧道进水位置顶部有矩形的混凝土水渠，水渠横穿洞顶，可以将当中的淑芬接引到洞口位置。水渠混凝土的面壁必然会出现漏水，这也是隧道地下水的另一个构成要素。通过矿山法进行施工，该施工方式会增加隧道衬砌的接缝，所以说 隧道一定会出现渗漏水。在对衬砌混凝土进行施工时，从拱腰到拱顶都比较难填满，振捣施工难度大，施工时会留下空穴。一旦发生坍方，空洞难以填满，这些空穴和空隙会在 隧道中堆积，形成漏水。

1.2 病害检测结果