余祖佳

(贵州省公路工程集团有限公司，贵州 贵阳 550000)

平罗高速工程中隧道监控量测及其异常处理

余祖佳

(贵州省公路工程集团有限公司，贵州 贵阳 550000)

结合平罗高速工程中隧道建设的相关情况，对其隧道监控量测方法以及异常处理措施进行阐述。

高速工程；隧道；监控量测；异常处理

1 工程实例

贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段属于贵州省高速公路网规划(“678”网)中的第六横——余庆至安龙高速公路的重要组成部分。项目起点连接已开工建设的独山至平塘高速；终点衔接已建成的银川至百色国家高速公路惠水至罗甸(黔桂界)段。本合同段起于罗甸县沫阳镇慈济新村附近(桩号为YK60+600)，顺接本项目第7合同段终点，止于罗甸县董当乡梅坡村附近，终点桩号YK69+445，路线全长8.825 km断链短19.653 m(按右幅长度计)。本合同段路基主线长度为1 873.347 m，占总里程的21.2%，涵洞4道；桥梁1 349 m/3座，其中特大桥1 091 m/1座，大桥259 m/2座。隧道5G606 m/3座(按右幅长度计)，其中特长隧道4 460 m/1座，中隧道876 m/1座，短隧道270 m/1座。

2 实例探析隧道监控量测方法及异常处理

2.1 隧道监控量测方法

(1)洞内、外观察

洞内、外观察的主要对象是地质与支护状态，主要的监控项目是隧道的开挖宽度、地表下沉量在隧道洞口以及隧道通过前面路段。

(2)周边位移量测

周边位移量测是基于收敛位移量、收敛速度，对围岩结构的各项性能指标进行评估，从而确定具体的衬砌以及浇筑时间。量测方式是对两个收敛计量测点之间的间隔距离进行测量，从而确定最终的位移变形量。……