唐明春

(贵州高速公路集团有限公司，贵州 贵阳 550000)

跨越高速公路现浇箱梁施工技术

唐明春

(贵州高速公路集团有限公司，贵州 贵阳 550000)

针对目前应用跨越高速公路现浇箱梁施工技术过程中存在的问题，文章分析了实际案例应用现浇箱梁施工技术的方案和构件受力验算方法，其目的是为相关建设者提供一些理论依据。

跨越高速公路工程；现浇箱梁施工技术

1 工程概况

某高速公路的主线桥梁设计为东西走向，由于其第三联需要跨越公路工程，因此，相关建设人员可通过现浇箱梁施工技术来提高其施工建设质量。在应用现浇箱梁施工技术时，其支架需要占用主线桥梁和公路工程的交叉面积。在此情况下，现浇箱梁施工就必然会对所处的交通组织正常运行造成影响。针对这一问题，相关建设人员采用了搭设门洞的方式来实现对其的控制。

2 跨越高速公路现浇箱梁的施工方案

2.1 箱梁支撑体系的搭设

由于本高速公路工程行车道的左右幅采用满堂式支架法与支墩门洞结合的方式，这就需要施工人员预留出汽车通道。具体来说，箱梁支架的搭设可通过设置隔离板、标识牌以及安全防落网，来保证搭设施工的安全稳定性。此外，为提高高速公路工程车辆行驶的安全性和畅通性，可采用双门洞形式来保证三个车道的行车顺畅。在此情况下，跨越高速公路工程箱梁支撑体系的搭设，还能有效保证门洞搭设的施工安全。对于行车通道的搭设初步选定利用宽为8 m的50A工字钢以及宽为4 m的单幅门洞工字钢。……