何 赟

(贵州路桥集团有限公司，贵州 贵阳 550001)

液压爬模施工技术在空心薄壁高墩施工中的应用探讨

何 赟

(贵州路桥集团有限公司，贵州 贵阳 550001)

随着我国交通事业突飞猛进的发展，在山区修建高速公路，跨越时深谷地带时，桥梁设计墩高往往都会突破百米，不仅延长了建设工期，而且给施工也带来了一定的难度，如何安全快速地完成高墩桥梁的施工任务，也桥梁施工研究的课题之一。

空心薄壁高墩；液压爬模；施工技术

1 工程概况

笋溪河特大桥为重庆江津至贵州习水高速公路(重庆境)上的关键控制性工程，其起点位于重庆市江津区柏林镇水浒村，终点位于重庆市江津区柏林镇华盖村，桥梁总长度为1 578 m，采用7孔40 m预应力混凝土先简支后连续T梁+660 m钢桁架梁悬索桥+(90+90)m预应力混凝土刚构+11孔40 m预应力混凝土先简支后连续T梁结构。

索塔是由塔柱、横梁组成的门式框架结构。其中，习水岸索塔为最高，塔柱高度为190.65 m，塔柱底部2 m、顶部6.5 m为实心矩形截面，其余部分为箱形截面。

2 索塔塔身施工

索塔塔身采用液压自爬模施工，按6 m高分节段进行施工直至塔顶。其总体流程为：塔座施工完毕后，接长钢筋，立模进行塔身首节段施工。在首节段混凝土达到强度后，安装爬模系统，并绑扎钢筋进行第二节段混凝土浇筑。在混凝土达到一定强度后，内、外脱模，安装爬轨及液压系统并爬升至第二节段，进行第三节段施工，并安装承重架下方的操作平台，然后进入正常节段的施工，直至整个塔身施工完成。……