贾小勇

(贵州省凯里公路管理局榕江公路管理段，贵州 榕江 557200)

二级公路30 cm水泥稳定碎石施工

贾小勇

(贵州省凯里公路管理局榕江公路管理段，贵州 榕江 557200)

水泥稳定碎石广泛应用于公路工程的路基建设中，主要是因为其具备良好的力学性能、板体性、水稳性以及抗冻性，可有效提高路面的稳定性，从而确保行车安全与舒适度。结合实例探讨了水泥稳定碎石在二级公路施工中的应用，以供参考。

二级公路；水泥稳定碎石；施工

1 工程概况

G321榕江县城至坝街公路改扩建工程起于榕江县城南侧的半寨(厦蓉高速公路榕江出口与G321线接线处K959+600)，路线长56.1195 km。全线按二级公路标准进行改扩建，设计速度40 km/h；一般路段路基宽度8.5 m；其中新华乡过境段(K49+050～K49+621)路基宽度10.0 m；全线桥涵设计荷载等级为新建：公路-Ⅰ级、加固：公路-Ⅱ级；路面类型为沥青混凝土，其他技术指标按照《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)有关规定执行。

2 水泥稳定碎石技术作用机理

水泥稳定碎石实际应用中，初期的强度相对较高，并且会随年龄的增长而增强，最终形成板结体，具有较强的抗渗性与抗冻性。但是，水泥稳定碎石也存在一定缺陷，例如脆性较大，对于温度与湿度的敏感性较强，长期使用会引起相应的质量问题。

3 水泥稳定碎石施工前的准备工作

3.1 公路基层的检验

在水泥稳定碎石施工前，应当详细检查公路基层质量，确定其是否符合施工建设要求，若不合格将影响到整体的工程质量。针对基层质量所实施的检查工作，其主要内容包括基层宽度、平整度、坡度以及压实度等，而项目的检查标准等，均应当满足相应的检验评定标准。……