杨春艳

(贵州路桥集团有限公司，贵州 贵阳 550001)

路基骨架护坡防护施工工艺

杨春艳

(贵州路桥集团有限公司，贵州 贵阳 550001)

结合实际的建设工程，对路基骨架实施护坡防护工艺做出分析。

高速公路；山区；路基骨架；护坡防护

1 工程概况

根据相关的合同规定，本段公路以独山县大钟为起点，终点位于平塘县旧寨村，此段公路全长约为12.225 685 km，其设计修建的结构主要有梭草大桥、梭草坡隧道，其长度为846 m,拉海隧道穿过山脉，其长度为1 621.8 m，经过坝莫寨大桥，到达虎头山隧道，其长度为3 847.5 m，经过1 560 m的路基至甲乙寨中桥，再经过1 580 m的路基至旧寨大桥。该路线位于贵州高原南部斜坡向广西丘陵盆地的过渡段，相对高差为100～400 m之间，地势呈现东高西低，其地貌类型主要为丘陵盆地、峰林槽谷为主的溶蚀—剥蚀地貌类型，地形起伏大。

2 路基防护工程施工技术

2.1 护坡以及护面墙施工技术

在本次公路修建中，对于路基骨架进行护坡和护面墙的工作是极其重要的，因为这对于公路路基的保护有着至关重要的作用，可以防止边坡在雨季来临时，免受猛烈的雨水冲刷，通过采取相关的保护措施，维护边坡的稳定。对于路堑部分，在施工进行开挖之后，应该立即开挖基坑，必须将路基的底部压实，并且做好使用前检测基底的承载力。而对于砌筑则需要采用挤浆法进行施工，但是，在砌筑时，需要注意观察砌体的沉降缝的宽度以及泄水孔的设置，在选择砌体石料时，也需要使用前浇水进行彻底的清洗干净并充分湿润，这样才能符合所用材料设计的要求，使砌体砂浆保持饱满。……