谢时会

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550000)

路基高填方土石混合填料快速填筑的施工技术

谢时会

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550000)

以实际工程为例，根据土石混合填料的具体情况，对施工技术参数和施工工艺进行了确定，施工完成后对路基沉降差和路基的压实度进行了检测，达到了设计要求，使用效果良好，解决了高填方路基沉降量大的问题。

公路路基；高填方；土石混合料；填筑施工

1 工程概况

某公路工程总设计长度为123.6 km，为双向六车道高速公路，允许的最大行驶速度为100 km/h,在施工过程中，设计路基开挖土方量为2 090万m3，设计路基的填方量为1 803万m3，公路路面结构主要采用沥青混凝土结构。

2 施工参数的有效设计

2.1 试验实施的基本流程

(1)由于测试工作对土石混合料的含水量有明确的规定，因此在试验工作开始前施工人员需采取有效的措施对土石混合料的含水量进行合理地调节，以使其满足施工之所需。

(2)待土石混合料的含水量满足施工要求后，可借助铲车等机械将材料运送至试槽内，根据相关要求对松铺厚度进行严格把关。此外还需对试箱内的密度进行实时测试，密度过高或者过低都会影响测试效果。还应注意的是土石混合料的粒径大小要进行严格控制，最大粒径应小于松铺厚度的2/3。

(3)起初可使用型号为CA25S的压路机对其进行碾压处理。紧接着采取有效的措施合理设置高程监控点，为了提高设置的科学性与准确性可借助一定的工具进行定位，提高测试的精准性。……