李明鑫

(中冶南方工程技术有限公司，湖北 武汉 430223)

道路工程

市政改造项目中连续配筋混凝土特殊部位处理

李明鑫

(中冶南方工程技术有限公司，湖北 武汉 430223)

在市政道路改造中，连续配筋混凝土道路结构通过设置纵横向钢筋控制混凝土收缩作用，减少混凝土的裂隙，提高道路耐久性及行车舒适性。结合某市政道路连续配筋混凝土施工过程，总结施工中伸缩缝设置、导流段处理、防排水处理等特殊部位处理经验，提升连续配筋道路结构使用性能。

连续配筋混凝土；伸缩缝；导流段；防水；排水

0 引 言

连续配筋混凝土复合路面配置单层钢筋网，提升混凝土复合路面整体刚度和整体强度，同时改善道路行车舒适性。前期此结构形式多用于高速公路施工，在城市道路较少运用。近年随着城市道路交通流量剧增，在市政道路改造项目中越来越多采用连续配筋道路结构。本文以武汉市三环线南段道路改造工程为例，总结施工中特殊部位处理经验，更好应用连续配筋道路结构，提升城市道路舒适性和耐久性。

1 工程概况

武汉市三环线南段改造工程(文化大道～老武黄公路)路线全长16.6 km，道路红线宽度为50～87 m。工程主要涉及三环线地面车道拓宽改造、立交节点改扩建、人行立交新改建、绿化景观工程及沿线路口渠化等工程。采用新建连续配筋混凝土复合路面方案：4 cm厚SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料 (TLA改性沥青)，粘层油(PC-3型乳化沥青)，6 cm厚AC-20C中粒式改性沥青混凝土(TLA改性沥青)，0.6 cm同步碎石封层，抛丸裸化处理，24 cm厚fr≥5.0 MPa连续配筋混凝土，26 cm厚C20贫混凝土。……