徐小梅　张敏　陈国良

摘要：本文针对现有伸缩缝构造技术的不足，提出一种控制高桩码头分段横向相对位移的伸缩缝结构。这种新型结构形式构造简单、施工方便，适应结构变形能力较强，能够很好地应用于码头伸缩缝的设置。

关键词：高桩码头；横向相对位移；伸缩缝

中图分类号：U655.4 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2016）03-0044-03

为了降低高桩码头上部结构遭受温差时的温度应力，减小结构的破损，一般将高桩码头的上部结构分成若干结构段，结构段与结构段之间设置伸缩缝，使相邻结构段之间可以产生相对变位，用来释放温度应力。目前常用的变形缝一般有两种形式：悬臂梁板式和简支梁板式。悬臂梁板式存在跨度小、横向排架数量多、施工不便的缺点，简支梁板式存在支座构造复杂、横向抗侧移能力较差的缺点。因此本文提出一种新型的伸缩缝结构型式，可以更好的控制码头的相对位移。

1码头伸缩缝现状

为了降低高桩码头上部结构遭受温差时的温度应力，减小结构的破损，一般将高桩码头的上部结构分成若干结构段，结构段与结构段之间设置伸缩缝，使相邻结构段之间可以产生相对变位，用来释放温度应力。

目前常用的变形缝一般有两种形式：悬臂梁板式和简支梁板式。悬臂梁板式伸缩缝把结构分段的两端做成悬臂式结构，为了防止相邻两段在悬臂端的水平位移不一致，造成轨道错牙，变形缝在平面上做成凹凸型。此种变形缝的优点是对不均匀沉降的适应性强；……