张涛

春风拂动、万物生长，2016年全国两会，是这个春天里最让人心暖的亮色，决胜全面小康、奔向伟大复兴的“中国方略”，越来越清晰地展现在世人面前。拳拳之心谋发展，殷殷之情为水运，代表委员们热情关注交通水运，積极为水运事业发展建言献策，共绘水运现代化蓝图。本刊特撷取其中亮点，与读者共鸣。

3月5日，李克强总理在政府工作报告中提出，要以“三大战略”为引领，形成沿海沿江沿线经济带为主的纵向横向经济轴带。在国家“一带一路”建设顶层设计规划中，强调要加强上海、天津、宁波一舟山、广州、深圳等15个沿海城市港口建设。水运，凸显支撑地位，寄托着经济发展的希望。对接“一带一路”，海运业如何走出去、引进来，代表委员对港口、航运、船员等方面提出建言，力促海运业以更加开放包容的姿态走向世界。

陈戌源代表：上海2020年要争取基本建成国际航运中心

全国人大代表、上海国际港务（集团）股份有限公司党委书记、董事长陈戌源表示，上海2020年要争取基本建成国际航运中心，上海港首先要建成枢纽港，2020年中转比例希望超过50%。陈戌源透露，目前上海港集装箱的吞吐量已达到3654万标准箱，尽管物流量已名列前茅，但在服务业、软件方面还有不同程度的差距，他表示，这些短板未来5年要补上。陈戌源表示，航运中心建设还要重视优化口岸环境，推进口岸的高效率、低成本、便利化和法制化。他透露，上港集团去年利用自贸区的金融改革、境外人民币融资超过180个亿，降低了几个亿的资金成本。……