马涛

(中国飞行试验研究院， 陕西 西安 710089)

飞行参数折合系数法评估军用飞机任务可靠性*

马涛

(中国飞行试验研究院， 陕西 西安 710089)

任务可靠性是军用飞机关键可靠性参数之一，与飞机执行的任务剖面息息相关。选取对飞机任务可靠性影响较大的气压、振动和过载等3种因素，建立了基于飞行参数的任务可靠性评估模型；引入折合系数法，将不同任务剖面下的可靠性数据(飞行时间、故障数据等)进行折合，并利用试飞数据对模型进行验证。结果表明，该方法具有较强的工程应用性，可用于试飞阶段军用飞机任务可靠性评估。

军用飞机；可靠性评估；任务剖面；飞行参数；折合系数；飞行试验

0 引言

军用飞机的任务可靠性对于是型号设计定型/鉴定试飞重要的评估验证内容之一，对于装备作战适用性及作战效能评估具有重要意义[1-2]。根据相关国军标[3-4]，如果在设计定型试飞中安排专门的任务剖面进行试飞，则按照点估计进行评估；若定型试飞中未安排专门的任务剖面进行试飞，只是结合其它任务剖面进行评估时，则按照区间估计进行评估计算。

目前，在型号试飞中一般不安排专门的任务剖面试飞，只是结合性能试飞同步进行，因此，一般采用区间估计进行计算。根据国军标451A定义[5]“任务可靠性是指产品在规定的任务剖面内完成规定功能的能力”，“任务可靠性的概率度量即为任务可靠度”。可见任务可靠性与飞机所执行的任务剖面是息息相关的，同一架飞机执行不同的任务，其可靠性也存在差异。……