李青章，徐顺，司志明，何果

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

某轻型载货汽车换挡性能分析及改进建议

李青章，徐顺，司志明，何果

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

文章通过对某轻型载货汽车手动变速器同步器性能进行理论计算分析，识别该车型换挡性能存在的问题，并提出改进建议。

手动变速器；同步器；换挡性能

CLC NO.:U461.6 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)08-203-02

引言

随着经济的快速发展、人们的生活水平大幅提高，轿车走进了寻常家庭，人们对商用车的驾驶舒适性也就提出了更高要求。目前国内的商用车普遍使用的还是手动变速箱，换挡的舒适性要求也就越来越高，国内各商用车整车企业也在不断的提升换挡性能。其中增加同步器或者提升同步器性能能够很好的提升换挡性能，该方法由于效果较好，在国内外手动变速箱产品上已经广泛采用。本文针对某轻型载货汽车手动变速器同步器性能进行理论计算分析。

1、同步器同步过程理论分析

同步器的作用是在接合套和待结合的齿圈在啮合之前使接合套和接合齿圈转动角速度相等，阻止二者在同步之前进入啮合，从而消除换挡的冲击，避免换挡打齿，缩短换挡时间、简化换挡过程，使换挡简捷轻便，并可延长变速器的使用寿命。

考虑到润滑油阻力在常温条件下对齿轮转速降低的作用不大，可忽略不计，并假设汽车在阻力不大的道路上行驶，一般要求同步时间很短，所以认为在该瞬间汽车的速度保持不变，即变速器输出端转速在换挡瞬间不变，而输入端靠同步器摩擦作用与输出端同步。……