崔东，鲁爽，祁志楠

（中国汽车技术研究中心，天津 300300）

基于THUMS人体模型的小重叠碰撞分析

崔东，鲁爽，祁志楠

（中国汽车技术研究中心，天津 300300）

借助THUMS人体模型，建立了某SUV车型的小重叠碰有限元分析模型。由于车体与壁障重叠率较小，车身结构变形严重，该车结构评级为Poor。借助THUMS人体模型评估了驾驶员伤害情况，得出了驾驶员颅脑产生风险的可行性较小，驾驶员肋骨会产生骨折，心脏及肺部会受到严重损伤，肝脏会产生轻微损伤的结论。

小重叠碰撞；THUMS人体模型；有限元

CLC NO.:U467.3 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)08-110-03

前言

美国IIHS于2012年发布了25%小重叠碰撞(以下简称为小重叠碰)。小重叠碰主要用于模拟重叠率更低的交通事故[1]。由于车体与刚性壁障重叠率较低，车体的A柱、门槛等关键部位的变形更加恶劣，对车身的安全性要求更高，对车身结构的耐撞性提出了更加苛刻的要求。

小重叠碰发生时，车身会有较大的转动，会导致车内人体头部无法撞击到气囊中部，导致气囊保护效果变差。文献2-3，对比评估了小重叠工况下的假人伤害情况，小重叠工况车内乘员易受到更严重伤害[2-3]。

目前在正面碰撞分析应用的假人为Hybrid III型假人，Hybrid III假人通过内置的各种传感器，采集碰撞中的相关传感器信息，后期通过公式拟合来评估人体的损伤，具有一定的局限性。THUMS模型是在人体解剖学的基础上，对人体内部结构组织进行模拟的生物力学有限元模型，THUMS人体模型能够准确评价碰撞中车内乘员各部位的伤害情况[4]。

图1 25%小重叠碰撞试验示意图