储胜林，张俊达，张奇奇

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

某轻型商用车转向系统设计计算

储胜林，张俊达，张奇奇

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

汽车转向系直接关系到驾驶员及乘车人员的人身安全，文章从转向系的设计输入着手，概括了转向系从设计输入到输出所必须要做的计算校核，并以某轻型卡车为例，对其转向系主要零部件的匹配作了详细的校核，确保转向系设计的安全性、合理性。

转向系统；设计计算

CLC NO.:U461.9 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)08-106-04

1、引言

1.1 转向系的功用、组成及类型

汽车转向系统是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。按是否有外界能源提供动力一般可分为机械转向系统和助力转向系统。

图1 机械转向系统示意图

图2 液压助力转向系统示意图

如下图1和图2所示分别为典型的机械转向系统和液压助力转向系统。

机械转向系统一般由转向盘、转向传动轴、转向器、转向拉杆、转向节等基本部分组成。动力转向系统是在机械转向系统的基础上增加转向助力装置而形成的。按提供能源分类，通常又可分为液压助力转向和电动助力转向等。常见的液压助力转向系统在原有机构转向系统上增加了动力转向泵，转向油管，油壶等部件。

2、载货汽车转向系设计计算

2.1 概述

随着人们对汽车的要求越来越高，对转向系统的性能要求也越来越高。商用车转向系统设计的一般基本要求和流程有：

1）根据总布置提供的位置初步确定转向器位置；……