一款增压直喷发动机的冷却系统设计

2017-05-13黄昌瑞程勉宏

汽车实用技术 2017年8期

关键词：发动机

黄昌瑞，程勉宏

（1.华晨汽车工程研究院，辽宁沈阳 110141；2. 沈阳航空航天大学，辽宁沈阳 110136）

一款增压直喷发动机的冷却系统设计

黄昌瑞1，程勉宏2

（1.华晨汽车工程研究院，辽宁沈阳 110141；2. 沈阳航空航天大学，辽宁沈阳 110136）

文章介绍了一款增压直喷发动机冷却系统的设计开发过程。初步确定零部件参数后，进行了冷却系统1D模拟及整机水套3D-CFD模拟计算。通过冷却系统功能试验与发动机整机温度场试验对冷却系统的冷却性能进行了验证。根据模拟计算结果和试验数据对系统进行了优化。最终的设计结果满足使用要求，能够保证发动机温度在各工况下均处于适当范围内。

增压直喷；冷却系统；模拟计算；CFD；试验研究

CLC NO.:U461.9 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)08-15-06

前言

增压直喷发动机在开发的过程中，其冷却系统的设计非常重要。由于TGDI发动机将废气涡轮增压与缸内直喷技术相结合，有效提升发动机升功率，使发动机具有较好的动力性、经济性。因此发动机强化程度较高，工作热负荷较大，所以合理地设计发动机冷却系统，使发动机温度在所有工况和环境条件下都处于适当范围内，有利于提升发动机热效率、改善耐久性和可靠性。

本文中的增压直喷发动机冷却系统采用模拟计算与试验相结合的方法[1-3]，以求缩短研制周期、降低开发成本、提高综合效益。