孟晓杰

摘 要：近些年来，随着我国的全面改革进一步深化，长途客运也迎来了新的挑战，所面临的情况越发严峻，这就需要工作人员及时做好转变与调整工作，以迎接新的挑战。当前的长途客运所处的状态较为复杂，可以说是挑战与机遇并存的时期，如何在这个时期做好经济工作，至关重要。文章对客运站经营现状进行了详细地分析，并提出了一些能够提高客运站经济效益的措施，以期能够为同行业者带来借鉴作用。

关键词：提高客运站；经济效益；对策

1 客运站的经营现状

公路客运站集约化经营是以效益（社会效益和经济效益）为根本，对经营诸要素（营运线路、营运客车、客运站）重组，实现最小的成本获得最大的投资回报。就目前而言，公路客运站集约化发展还存在着诸多问题，没有妥善解决，因此在其发展的过程中阻碍重重。公路客运发展已经取得了卓然的成绩，比如新国线、辽宁虎跃、江西长运等等，已经是一些较为有名气的品牌，但是在其发展中仍然存在一些问题，其影响力有待提高，从而形成集约化客运集团。在我国省会城市里基本上都具备了至少一家规模较大的公路客运站，这些规模较大的客运站设施都比较齐全，拥有专门的车队、车站以及客车等等，以及客车零件供应都是较为成熟的经营模式。这些大型的客运站大多以国有资产为主，管理较为规范，但这些规范很多都只符合当地的管理特点，而并没有与全国性的企业构成统一，没有形成统一规范。

2 提高客运站经济效益的途径

（1）想要提高客运站的经济效益，则需要从多方面展开工作。要建立适应当前市场经济的经营机制，这是提高客运站经济效益的基础，也是其得以发展的根本，而想要做到这一点，在经济理念上要有一定的变革，转变传统经济理念，调整结构，做到与时俱进，与市场全面协调，从而确保车站的与时俱进，不断进步，促进运输的发展，使车站能够得到较快的发展。

首先，要对现有的经营机制进行调整各变革，归纳出全新的经济规划。这些部署要落实到具体的工作当中，经济指标要能够独立进行计算，可对车辆根据其实际情况进行单车承包，并根据具体的运输线路展开不同的经营，如租赁经营、线路承包等等。除此之外，车站要能够妥善利用其特有的地理优势以及独特的资源等，来扩展运输市场，一旦客运市场得到了擴展，那么它的经济效益也会有一定的提高。其次，要对客运设施及时进行完善和健全，以便提高市场的竞争力。要了解市场经济模式，计算出具体的成本，从而优选出最为合适的消耗计划。在经济允许的情况下，客运站拥有客车较多，其型号也会有很多不同，那么就要按照其型号的优势与特点，根据成本费用，来选择具体车型。比如，可以选择小型客车当作班车，因为小型客车对油量的消耗较少，可以有效降低成本，又能够完成出车任务，从而有效提高了经济效益。最后，车站的管理机制要不断完善，从而提高其管理职能。时代的发展日新月异，社会经济的发展速度也十分迅猛，在当前市场竞争中，想要获得更好的效益，那么就需要妥善完善和运用管理体制，发挥管理的职能。对此，客车站因地制宜地想出合理的办法，来使经济效益最大化。所以，车站需要精简其内部结构，调整多余的人员，完善服务管理。

（2）要建立适应市场经济的管理制度，这是提高客运站经济效益手段中非常重要的部分。首先经济体制要具备科学化，其次，还要完善其管理机制，对其基本制度进行合理完善。当车站工作人员的有了责任感，有了积极工作的意识，那么也会更有利于提高经济效益，使客运站得到快速发展。下面具体来说一下干部制度，用工制度以及分配制度。

干部制度顾名思义就是更新传统的管理模式，对各个干部岗位的职责进行进一步明确，以期提高工作成效的制度。这样可以有效提高其经济价值，也是促进经济效益得以提高的重要手段。可以利用一些科学有效的方法来对其进行具体管理，比如说将业绩与政绩相结合，并定期进行考核，以竞争上岗的方式选拔优秀人员等。

用工制度就是建立车站与职工之间双向选择的劳工制度，以公开招聘的形式对职位进行招聘，从而减少管理者、领导与基层间的间隔。工作人员在上岗前要进行专门的培训，明确其具体职责，确定奖罚制度。运用科学的用工制度不但能够完善其员工结构，还能够促进车站的具体发展。

分配制度对提高车站的经济效益有着非常重要的作用，因此要提高车站经济效益先要将健全分配制度。具体到客运站的每一项工作就需要其充分利用好分配制度，将工作科学有效进行分配。充分了解每一个岗位的不同，从而实行不同的岗位工资，不同的奖金等，并且要充分利用绩效，不但能够提高员工的责任感，还能够调动其工作积极性。

3 提高客运站经济效益的对策

（1）提高经济效益要以安全为第一前提，在保证运输安全的基础上，进一步提高其经济效益。生产秩序要安全进行，保证旅客出行的安全，以及优质的旅行环境。并且要尽量减少出现安全事故，一旦发生事故不但会威胁到旅客的安全，还会给运输成本带来不必要的损失，得不偿失。因此，保证运输的安全，既能够保证社会效益又能够提高经济效益。优质的服务是铁路路风，对提高其经济效益也有着非常重要的作用。要坚决杜绝以票谋私，乱收费的现象。

（2）要提高经济效益首先要做好市场调查工作。比如，要对春节、暑假等高峰期进行提前的准备和预测，对学生流、会议流、旅游流等要提前有相应的估算，并对其旅行的时间以及动向有着较多了解，以便能够提前做好准备工作。这样可以进一步提高工作效率，落实输送措施。除此之外，还要对其他运输行业的竞争对手有一定的了解，了解对方的经营方法，服务项目，服务质量等等，从而更好地学习，取长补短。

（3）要做好延伸服务。做好铁路与各部门紧密联系，在各个环节上做出相应的调整。并且在服务质量上要有所提高，比如对旅客上车前后做出一定的指引工作，可以开展旅游“一条龙”服务等等。这样不但能够使旅客对服务质量更为满意，还会进一步提高社会效益。

（4）加强堵漏保收工作，确保路收完整堵漏保收工作是铁路客运站提高经济效益的必要手段，要高度重视。首先要提高对堵漏保收工作重要性的认识。要提高每一个岗位相应的责任，使其认识到工作的重要。对无票乘车或者行李超重的行为要严格把控，坚决查处。其次要将设备进一步完善，创造一个良好的堵漏环境，在优质的大环境下人人遵守规定，不会再给投机者机会。再次，要坚决按照规章制度办事，以实事求是作为基本原则，从而严格按照规定开展工作。最后，需要开展奖罚责任制度。对优秀的员工进行表扬和奖励，对工作上出现问题的人员进行惩罚，以督促和提高其工作效率。

（5）要强化教育培训，不断提高职工的素质，提高其工作能力。这就需要首先提高职工的职业道德以及其综合素质；其次，要提高员工的专业能力，提高其业务水平；最后，要扩展员工的知识面，增加其知识储备。

4 结束语

完善运行图，优化运输组织，是提高长途客运经济效益的关键。文章通过对客运站运行现状展开了细致地分析与研究，并提出了一些提高其经济效益的有效措施，希望能够为同行人士带来一定的帮助。

参考文献

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