摘 要：随着科学技术的不断发展，电梯导轨系统也得到了更多人的重视。它是基于虚拟设计平台，在参数制定的前提下，对接口台阶的位置进行探测的一种方式。电梯导轨测量系统的程序相对完整，应用性也非常强，能够实现仪器的多功能化与集成性。同时，它能够将测量数字精准的表现出来，加强虚拟仪器的开发。因此，文章针对电梯导轨的测量原理，对系统进行分析。

关键词：虚拟仪器；电梯导轨；多参数测量；系統分析

前言

随着建筑业的持续性发展，电梯也得到了人们的关注，成为了我们生活中必不可少的一部分。在高层建筑增多的情况下，人们更注重电梯的安全性，而电梯导轨则是其中非常重要的一个部分。如果电梯导轨安装中一旦产生了偏差，则很有可能会出现运行不畅的情况，从而危机人们的生命。因此，电梯导轨多参数测量系统的分析刻不容缓。

1 电梯导轨多参数测量系统概述

1.1 电梯导轨误差分析

在电梯导轨的设计和安装的过程中，其误差是建设的经常性问题。为了能够规避这种情况，工作人员应该从误差分析的角度出发，从而进行适当的调节。电梯导轨误差主要体现在以下几个方面：第一，两导轨之间的封口处出现断裂的情况，使得电梯失调。第二，由于电梯的经常性运作，单根导轨出现了弯曲的现象。第三，一般来讲，导轨之间都是利用台阶接口进行规划，但台阶接口很容易出现故障，从而导致导轨的平衡性不强，每两根之间的间距会出现突然增大或者是减小的情况。导轨弯曲是由于电梯在运作中的振动幅度过大，使得磁感应中的激励源出现变化，从而影响了电梯整体的协调性。而封口连接处出现问题则是由于导轨的支架头出现故障，或者是质量不合格等原因导致的。因此，对电梯导轨的误差性分析及其重要。

1.2 电梯导轨的测量原理

从电梯导轨的多参数测量原理上来讲，它是根据每根导轨之间的间距，在仪器的前端安装激光摄像头，通过对整体的具体化测量来进行分化，使得间距保持一致，接头位置对应的一种敏感性探测仪。为了保证安装的精确性与整体性，系统会将测量范围固定在一定的空间内，对导轨之间的装置数据进行分析，在参数合成的基础上实现信息化制定[1]。

2 电梯导轨的多参数测量系统方式

2.1 基于敏感探测器的激光准直测量

基于敏感探测器的激光准直测量是最基本的一种方法，它是针对导轨弯曲、变形等情况进行有效规划的具体表现。从敏感探测器的结构上来讲，它属于非均匀性的光电传感仪，它能够收集光电的辐射粒子，将其在电梯导轨的关键性部位进行安插。它的优势在于能够根据粒子传播的路径进行信息查询，根据光斑在导轨中形成的数量以及位置进行检测，将分辨率较高的数据显示出来，从而实现远距离的探测。另外，它测量的精确性非常好，有着波长响应范围广、空间大等特点。在一定程度上，波长的长短决定了敏感探测仪的时效性、信息处理速度以及参数制定数量等因素。为了能够使电梯导轨的测量作用发挥出来，设计者要对其结构进行规划，以电梯导轨的横截面作为着力点，将两个侧面予以对应，实现形状的灵活性操控。同时，敏感探测器建立的关键在于基准点的选取。系统中会根据模拟数据的情况进行分析，将电梯导轨的零部件安装顺序进行模拟，观察其中的演变情况，利用旋转法实施自动化校对[2]。

2.2 导轨间距测量

导轨间距测量是最重要的一个步骤。它以两列导轨作为控制的基本载体，利用双向传感器进行协调，在零件固定的基础上实现组织优化。第一，设计者要将传感器分别固定在系统的两个接口处，在靠近轿厢的顶部安装一个测试仪，查看导轨的整体情况。为了对关键部位进行加固，电梯导轨的材质应该是以机械钢体为主，在传感器的顶部进行疏通。第二，也是最为重要的一点。要对轿厢的位置进行设定。由于轿厢的变化性非常明显，它会在电梯运作下不断浮动，从而影响电梯的稳定性。因此，设计者要对这部分进行详细的规划。首先，要在轿厢上安装传感器，将传感器固定在轿厢的水平位置上，这样才能够使信息的流动性更强。其次，我们也可以根据传感器中监测数值进行导轨位置的确定。传感器中显示的数值越大，则说明轿厢晃动的就越加明显。设计者应该减小两根导轨之间的距离来进行规划[3]。

3 虚拟仪器下的电梯导轨多参数测量系统

3.1 虚拟仪器的硬件设计

从构造上来讲，虚拟仪器的硬件设备主要由传感器、数据采集平台、信号处理系统以及主控中心这四个部分构成。第一，传感器主要对数据进行征集，感应数据变化的范围，将信息及时传递出去，并予以规划。它的目标对象是各导轨的被测量参数，能够在外部信息获取的同时及时进行感应。第二，信号处理系统。它是虚拟仪器中极其关键的一个零件。它与传感器相连，在导轨的前端进行参数探测，以数据的控制作为目标，以原始数据作为载体，将测量信号进行放大以及筛选。筛选的主要目的是将干扰信号源进行隔离，并将导轨的各部分功能予以细化。在数字处理中，信号调节中心采用的是优先原则。系统能够将距离虚拟仪器较近的参数进行整理，以编码的形式规划出来。第三，数据采集平台。数据采集平台是选用虚拟程序中的模拟信道，在导轨的接口处进行优化组合，将最好的参数形式呈现出来[4]。

3.2 虚拟仪器软件设计

虚拟仪器软件设计主要是对采集到的数据进行分析，在控制中心处将用户信息进行合理的组合。它能够为电梯导轨的参数规划提供有效的基础性来源，在计算机平台下将电梯导轨的参数进行整合，利用其中的软件设备加强信息的流通性，使通信功能得以体现的一种方式。系统在数据收集的基础上会将其以图表的形式体现出来，并呈现在监控屏幕下。用户可以通过其中的曲线变化看出参数的控制范围，加强管理平台的集约性。第二，虚拟软件设备的适用性也体现在程序信息的分享上。它能够利用虚拟化平台中的操作版面将不同用户进行归类，以语言编程的形式体现出来。计算机会对语言编码进行识别，并按照用户的实际性需求操作，提高导轨表面的层次化分析速度。第三，虚拟软件能够将导轨进行层次区分，根据各层次的参数比例将模型的概率制定出来，实现误差的减小[5]。

4 结束语

综上所述，本文从电梯导轨多参数测量系统的整体概述出发，对虚拟仪器下的管理设计进行了分析。从而得出：虚拟仪器已经在电梯导轨的多参数测量系统有了广泛性应用，它在导轨信息调制的基础上，建立标准的参数模型，利用数据采集以及信号处理的方法确定导轨的形状，为误差的减小奠定良好基础。

参考文献

[1]孙红兵，王瑜，王珏.基于虚拟仪器的发动机多参数实时测量系统[J].计算机系统应用，2007，09：89-91+95.

[2]李志刚.基于虚拟仪器的随钻井下管柱多参数测量系统[J].石油钻探技术，2005，03：39-41.

[3]季必玉.基于虚拟仪器的火箭燃气射流多参数测试与分析系统[D].

南京理工大学，2004.

[4]朱大钊.基于LabVIEW的光电瞄具多参数虚拟仪器检测系统[D].长春理工大学，2014.

[5]丰美丽.虚拟仪器技术在电能质量测试系统中的应用研究[D].天津理工大学，2008.

作者简介：张建（1974-），男，新疆乌鲁木齐人，本科学历，中级工程师，研究方向：特种设备检验。