李月丽+++乔晓娟+++范磊

摘 要：驼峰监测系统目前已经在很多驼峰车站使用，通过该系统，用户能实时观测到信号设备的运行状态，并且能快速分析故障。驼峰监测项目有外电网、道岔、信号机、电源屏、轨道电路等，相比较普通车站，ZK4道岔是驼峰特有的设备，因此本论文重点介绍驼峰监测系统中对ZK4道岔监测的实现。

关键词：驼峰监测系统；ZK4道岔；信号设备

ZK4道岔监测项目包括道岔转换时间、道岔启动时间、道岔表示继电器、动作电流等，下面分别介绍硬件监测方案和软件功能的实现。

1 硬件设计

1.1 ZK4转换时间监测

ZK4转换时间的判断条件：DBJ（FBJ）落下开始，到FBJ（DBJ）吸起结束。

监测系统通过以上两个继电器的状态，实现ZK4转换时间的监测，通过板卡程序实现ZK4转换时间的计算。

1.2 ZK4启动时间监测

ZK4启动时间的判断条件：DCJ开始转极为开始条件，DBJ或FBJ失去表示为结束条件。

监测系统通过以上三个继电器的状态，实现ZK4启动时间的监测，这三个继电器均有空接点，通过板卡程序实现ZK4启动时间的计算。

1.3 ZK4表示继电器监测

每台ZK4道岔对应DBJ（定位表示）、FBJ（反位表示）继电器各一个，收到ZK4动作命令后，DBJ或FBJ吸起，等车占用道岔区段后落下。将DBJ、FBJ作为普通开关量进行采集，DBJ、FBJ均为1700继电器，有空接点。

1.4 ZK4动作电流监测

ZK4每动作一次，记录一条动作电流曲线，并记录转换方向，开始记录条件为DCJ开始转极，结束条件为DBJ或FBJ吸起，详细如下：

在表示没有返回的情况下，等待表示时间最长2秒。

电流采样使用1X道岔电流模块进行采集，绕三圈，注意绕线方向（HDF为电源的负）。施工图上参考普通道岔板的施工图，DCJ替换1DQJ位置，DBJ、FBJ保持原来位置，1X输出线保持在原来位置，注意保持原来的1DQJ、DBJ、FBJ、电流输出线的位置一一对应。

2 软件设计

下位机通过CAN接口将采集数据上送给上位机，上位机收到数据后，通过实时值、日曲线、日报表、动作电流曲线等进行展现。

2.1 实时值

实时值实时显示采集数据，ZK4转换时间和ZK4启动时间只有在道岔动作时，下位机才上送数据，在实时值界面中显示动作时间和动作方向，如果道岔没有动作，则显示“未动作”，当采集值超限时，显示红色；道岔表示继电器状态下位机实时上送。上位机界面如图1所示。

2.2 日曲线

日曲线以天为单位绘制曲线，并且转换时间和启动时间的各个动作方向分开绘制曲线，可以反映设备采集值每天的变化趋势。上位机界面如图2所示。

2.3 日报表

日报表统计ZK4转换时间和ZK4启动时间每天的最大值、最小值和平均值，并且各个动作方向分开统计，如果道岔当天未动作，则报表显示空白格，当报表值超限时，显示红色。上位机界面如图3所示。

2.4 动作电流曲线

动作电流曲线反应了道岔在转换过程中电流的变化趋势，用户通过查看电流曲线可以判断道岔在转换过程中是否有异常发生，方便用户维护设备，上位机界面如图4所示。

3 结束语

随着监测系统在驼峰车站的广泛使用，用戶对监测系统提出了更高的要求，需要能更可靠的反应现场设备运行状态，能够成为信号设备的维修维护平台，本文阐述了ZK4道岔监测的硬件采集方案和软件功能的展现，以此为基础，可以了解到驼峰监测系统对信号设备监测的实现原理和展现方式。

参考文献

[1]邬宽明.CAN总线原理和应用系统设计[M].北京：北京航空航天大学出版社，1996.

[2]铁总运[2015]238号 普速铁路信号维护规则技术标准[S].