孙跑跑

30年前，汽车是社会地位的象征，能坐上小汽车的人都是带“长”的，连带司机都是高贵的职业，走到哪里都有人端茶倒水、递烟倒酒；20年前，汽车是尊贵身份的象征，各大老板争相购买汽车，汽车能为企业撑起一个门脸，成了谈判洽谈的敲门砖；10年前汽车是小康家庭的象征，出门不用挤公交想去哪里说走就走，引来无数亲朋好友羡慕的眼光；而现在汽车只是一个代步工具，汽车的量产、行业的迅猛发展，多数家庭都可以为自己选购一辆座驾，汽车已经将马路塞得满满的。开着车出门会给我们带来便利，也给环境、交通和身体健康带来了一定的问题，但是汽车依旧如我们的家庭成员一样，不可割舍，人与车感情深厚，像古代的战马一样占据着家庭中的一席之地。

（一）

我家在吉林，2007年买了第一辆车：“新宝来”。现在他已经变成了宝来经典，曾经所谓的新，如今早就被无数个新给碾压了。当时买车是因为奶奶与我们不在一个城市，父亲为了方便经常回家探望老人，经常可以家人一起出游购置了这辆小汽车，当时他的价格是十二万元，在我们这种三四线小城市来说，算是家庭里的一笔大开销了。

经过前期各种研究学习，这款宝来跟着我们回家了，记得当时很多人都不喜欢车上面带个天线的，觉得车不够高档，但我们一家人并不觉得有什么不好，反而给他起了个亲切的名字——“小辫子”，就这样“小辫子”正式上岗，每天父亲会开着他接送母亲上班，此时此刻的我正在读大学，对于家里的新成员也只是偶尔坐上一次，有时候还会为了抢副驾驶的位子跟母亲动足了脑筋。想起来，都是满满的幸福快乐回忆。

10年了，“小辫子” 功绩显赫，如今仍在为我们家服役，虽然他已经被父亲淘汰变成了我的座驾，但是对家里人来说他就是功臣，他陪伴着父母一次一次探望家里的老人，载上老人去附近旅行看那没看过的风景，去医院治病减轻舟车劳顿的辛苦，直到现在，父亲有时还会说起来，“小辫子”让家里的老人都借上力了。

2008年我大学毕业，“小辫子”来到学校接我，带上了我四年收集的破烂满载而归，由于工作签到了湖南省，“小辫子”成为接送我的主力，穿梭往返于各地之间。2009年“小辫子”载着我的父母一路南下从大东北来到湖南看望我，顺便在湖南好一顿溜达后北上返程，2011年工作变动，我辞去了湖南的工作去了北京，深刻感受了一下私企的压力和对家的思念，然后开始了回家的规划——考公务员。为此，吉林省辽宁省但凡有招考我就报名尝试，“小辫子”也就陪着我往返在各个城市之间，报名、面试资格审核、面试培训、面试、失败从头再来，再绕着两省跑了好几圈后我还是选择考回了家里，安安心心陪在父母身边，虽然算是家里但是开始时单位在县市区，离家还要1个多小时车程。也许很多人说一个多小时多近啊，但是要知道城市里一个小时很近，而我却需要在各种盘山道上度过这一小时车程，整日通勤的生活来回赶车实在不便，就这样“小辫子”变成了我的私人座驾，陪着我从通勤到调回家中，陪着我每天上下班，又陪着我完成了一周一趟长春的在职研究生学习。

（二）

对于这款车来说，我觉得他对得起他的名字“宝来经典”，十二万公里的他，基本上没出现过什么大的问题，而且早些年间车的质量不错，各方面细节做得也很好，与现在的新宝来对比不难发现，新宝来就是好看，樣子也大气了也时尚了，也有更多的颜色供消费者选择了，但是你仔细看看板材的厚度，打开后备厢看看后盖是怎么起来的，看看小镜子有没有灯，看看有没有司机眼镜盒，拆掉前脸看看水箱前后的结构构造，你就会感觉这车是好看了，但很多细节却开始“省工省料”，厂家要迎合消费心理，把车做大做漂亮做豪华，还要用价格迎合消费者心理得便宜得有优惠，可是成本逐年上涨，那么有的东西必然就会不翼而飞，匠心制造抵不过“骨感现实”。2007版的“小辫子”驰骋在高速上依旧不逊色，动力、噪声、平稳度、加减档表现优良，多年的陪伴让我感觉得心应手。

不过人无完人，车无完车，“小辫子”也有他的缺点：他的内室空间太小了、太小了、太小了！乐意宽松的我把座椅调到舒适的位置后，后排的腿就遭殃了，难怪他被称为驾驶者之车，买菜车……同时年纪大了，陆陆续续也坏掉了一些零部件，例如CD机从不能读碟到无法收音，油底盒渗油多次修复无果只能继续凑合的用，4S店给出的答复是这款油底盒设计缺陷，天生不好装配容易渗油……

而另一方面，相对于保险理赔来说，觉得保险业是个坑，处处是陷阱，让人无法满意。

（三）

2015年的某一天，我开车在隧道行驶过程中，后方一辆车在本就不允许超车的隧道内超车，而且由于驾驶技术不咋地直接突然向里并道，将我车辆左前方剐蹭损伤，交警判定对方全责，随后，问题来了，对方保险公司要求我必须到他指定维修点进行修理，不允许到一汽大众4S店进行维修，说哪里修都一样，都能修好，理由是你的车为2007年生产又不是新车没有必要送4S店维修。这是什么逻辑？我车旧了就不能去4S店修？就得上路边找个小作坊修？出现剐碰，我是受害者，我不计较车需要修，难道我还要找个小店随便修？如果我有责任，你这么说你们保险公司要求什么什么我也多少可以接受，但跟我有关系么？我平白无故被卷入一场事故中，我还需要承担这么多？投诉永远是消费者捍卫利益的武器，在用极其气愤跟恶劣的态度向中国人保致电投诉多次后，人保同意可以去4S店修车了，真的很无奈。

2016年的一天，我开车经过一条街正在修路，路旁设置很多隔离墙，视线非常不好，在无人看守十字路口左侧视线完全遮挡还需继续直行的情况下，不小心撞上了转弯过来的车辆，撞废了保险杠以及车灯还有很多……总之有点严重。平安保险公司出险，查看了现场拍了照片拿了交警的判罚书，告知到平安指定维修点现代汽车4S店维修，我心中顿时不满问为什么不可以去大众汽车4S店修理？平安工作人员说你没有保指定4S店这项，所以上哪里修没有选择权。又问为什么以前都是去（大众）4S店修理？平安人员答复说因为以前没有指定4S店修理这一项，现在有了，如果你没保那么你无权选择修理点。

在现代4S店的维修可想而知非常不愉快，第一次电话通知我提车，开走后就发现方向盘是歪的，回去找维修人员，说给调调，结果再次开出来还是歪的，又返工一次算是没问题了。修车过程中他们说车里的一拖三转接器接头丢了，4S店人员说没人偷那玩意，有啥用啊。

好吧，确实没人偷，但是怎么我修个车它就不翼而飞了？车开走后停那总感觉车架不太对劲，再次开回去，维修人员看了看说没上到位。聊天过程中说我们也不容易，你这车撞这样过来，保险公司就给1000块维修费，都不够买零件钱，还不说别的了原厂件是不可能的，就买副厂件加手工都不够，谁乐意好好干活……突然我有种感觉，我们买保险是干什么的？一年几千块钱，也许很多年不出险，而当你出险的时候保险公司就是这么对待客户的么？他们真是晴天送伞，雨天收伞的楷模！

这还不算完，车辆修理好后半个月，一天，行驶过程中突然水温过高，报警停车后进行查看，发动机风扇不转了，坏了，而这个风扇也是本次修理更换范围内的一个部件，找来了维修人员，维修人员说这个风扇质量太差了，遂继续给保险公司打电话投诉，保险公司很平淡地说，那你自己找地方修，然后把拆下来的风扇送回来，我们给你赔这个风扇钱。这个时候我想的已经不是风扇了，而是惊恐地联想，本次修理更换的所有零部件是不是都存在着隐患？？但是我却不知道该如何处理了。我要去哪里维权呢？

（四）

现在，“小辫子”车型也老了，找个车友俱乐部也被人嫌弃，因为“新宝来” 可能已经没有伙伴了。加了一个不区分车型的俱乐部，看着别人没事组织个活动啥的，心理也不太是个滋味。想着要么也换个车？想想又觉得这辆车承载着我家太多太多的东西，有种用手抚摸着老马的感觉，发自内心地不舍得让他走。

“小辫子”是小而且旧了，但是，我的确也抱怨过内室小小小，但这些年来，这个小小的空间，承载着我和家人无数难忘的生活记忆，割舍不去。由此我觉得 ，纵然现在很多人喜欢城市SUV喜欢豪华喜欢宽敞喜欢攀比喜欢炫耀，但仔细想想，其实你开着火车皮一样大的车，可能还不如一辆朴实有内涵的小mini。

我不追新，我留恋老车的温馨，我不求大，我想要的是朴素的精品。